Самым длинным в начале прошлого века был Симплонский железнодорожный туннель. Он открылся 120 лет назад - в 1906 году. Его протяженностью составляла 19.803 метра. Строительство была начато в 1898 году, туннель был пробит в Альпах на высоте 700 метров и соединил Швейцарию и Италию.
В 1956 году в Италии в честь 50-летия открытия Симплонского туннеля выпущена почтовая марка, которая сразу же была признана рекордсменкой по ошибкам. Начать с того, что туннель изначально строился только для составов на электрической тяге, а на марке из него выезжает паровоз, из трубы которого валят клубы дыма.
Поезд выходит из туннеля по правой колее, в то время как движение здесь, да и во всей Италии, левостороннее. На марке изображены 2 облицованных портала на выходах из туннеля, но к открытию был готов лишь один из них, причем не тот, из которого выходит поезд.
Кроме того, на марке, как в случаях с перевернутым диапозитивом, перепутаны стороны: шоссе, идущее на марке справа от туннеля, в действительности проходит слева. Мчащаяся по шоссе почтовая карета на этом перевале не курсировала, ее маршрут проходил через перевал Сен-Готард.
Говорят, что автора марки - художника А. Фрайлиха собирались наказать, но не за допущенные ошибки, а за единственный правильный фрагмент марки: почтовая карета, хотя и курсировавшая через другой перевал, была изображена изумительно точно, но только потому, что художник полностью срисовал ее у другого художника, то есть совершил самый настоящий плагиат.
Когда же стали разбираться с ошибками на марке, оказалось, что Фрайлих во многом неповинен. Как ни удивительно, в архивах не нашли снимков открытия туннеля. Зато в архивных папках обнаружили любительскую фотографию служебного испытания туннеля. На этом снимке вагоны тянет и в самом деле паровоз, идущий по «неправильному» правому пути.
* * *
Заметки выпускаются ежедневно двумя блоками – в 07:00 и 16:00 по мскв. вр. Спасибо за доброе отношение, лайки, комментарий, подписку. Это помогает работать для вас.
#туннель #марка #почта #художник #карета