Я тайно мечтаю, что когда вернусь в Россию, то стану каким-нибудь амбассодором РЖД @rzd. Я готова петь дифирамбы нашим поездам бесконечно ❤️. Я даже для этого, обещаю научиться красиво фотографировать. Я всегда думала, что я просто обожаю путешествовать на поездах и неважно на каких. Но теперь я поняла, что обожаю путешествовать именно с РЖД, потому что мне довелось путешествовать на поездах в Европе 😃.
Меня зовут Анастасия. В 2020 переехала к мужу в Будапешт. Работаю онлайн-преподавателем английского языка с учениками из России и параллельно развиваю свой бренд товаров ручной работы в Европе. На своем канале рассказываю о своей РЕАЛЬНОЙ, а не нельзяграмной жизни в Венгрии. Подписывайтесь!
Еще в детстве я мечтала стать проводником, но не сложилось. До сих пор жалею, что будучи студентом не воспользовалась такой возможностью и не поработала проводником. Кстати, позже я даже хотела преподавать английский работникам ЖД, чтобы хоть как-то быть ближе к поездам, но оно как будто уже неактуально.
За годы, которые я живу в Венгрии, я таааак соскучилась по ночным поездам, по убаюкивающем стуку колес, по поездной романтике, по чаю, по видам из окна... что муж придумал поехать в Дрезден на поезде. На самом деле в Венгрии всего несколько ночных поездов, на одном из которых мы уже ездили в Румынию. Это была самая отвратительная поездка за мой богатый опыт путешествий на поезде (раньше я ездила из Иркутска в Европу на РЖД, в том числе и в Будапешт).
Но в этот раз поездка обещала быть более комфортной, и она была таковой, если не некоторые моменты... Мы взяли купе на двоих. Когда мы вошли в свое купе, я просто потеряла дар речи.
Зеленый дизайн, три полки, умывальник... Боже, это же такой же вагон, на котором я приехала впервые в Будапешт из Москвы на РЖД. Это было в 2012 году! 14 лет прошло! А вагон все тот же. Не надо мне сейчас рассказывать, что у нас тоже есть старые вагоны и бла-бла-бла. Есть. Но у нас таких никогда не было на МЕЖДУНАРОДНЫХ направлениях. На заграничных составах в России все всегда было просто на высшем уровне. Сейчас эти составы пустили по России, и они до сих пор в отличном состоянии спустя столько лет, что их многие блогеры считают за новые. Только такие самолетофобы как я знают, что они уже давно курсировали на международных поездах.
В общем, в этом купе 3 полки, и все они предназначены для сна. Нет, третья полка не для багажа, она для человека.
У меня рост 170 см, и я НЕ ПОМЕСТИЛАСЬ на нижнюю полку. Я не ведаю, как спал муж, у которого рост под 190, а верхняя полка кажется еще более короткой, чем нижняя.
Да кого мы обманываем? Мы вообще не спали той ночью, потому что стук колес совершенно неубаюкивающий. Такое ощущение, что поезду постоянно что-то мешает на рельсах, и он спотыкается, дергается, кричит. Да, почему-то на европейских рельсах всегда другой стук. До Бреста доезжаешь, все привычно, а потом совсем не романтично. А еще создается впечатление, что вагон разваливается прям в дороге: все бренчит, скрипит, скрежещет и гремит. Более того, почему-то проводник не приглушает свет в коридоре ночью. Свет проскальзывает прям через отверстия в дверях, от этого в купе очень светло.
Как я уже сказала, купе состоит из трех полок, кресла, столика-умывальника и шкафчика. Листайте карусель.
Также есть лестница, чтобы забраться на вторую или третью полки.
Чемодан можно положить на специальную полку, по ней видно, сколько лет этому купе. На самом деле видно, что здесь прошел косметический ремонт. Но мне кажется, что в Европе не умеют ухаживать за вещами, которыми они пользуются. Недавно смотрела блог одного парня, который ехал первым классом в Германии, так там все сидения грязные. Очевидно, что просто ничего не моется, хотя с виду поезд неплохой, если смотреть общо. То же самое и здесь, если не присматриваться, все кажется нормальным.
Еще один момент, который наталкивает меня на мысль, что это древний вагон, который несколько лет назад был отремонтирован, это то, что на дверях была вот такая табличка.
Это означает, что раньше это было шестиместное купе. Да, такие до сих пор ездят по Европе. Но вот из этого решили сделать трехместное. Надеюсь, что наши РЖД до такого не додумаются 😅 Это тупо страшно - ехать с 5 незнакомыми людьми в очень тесном закрытом пространстве. Сейчас просто здесь установили стену и шестиместное купе разделили на два отдельных.
Туалет, кстати, был чистым. Такому невозможно не радоваться. У меня создалось впечатление, что в туалет ходила только я, несмотря на то, что вагон был почти полным. Я сделала такой вывод по количеству мусора в корзине, там был только мой😅, и туалет был всегда пустым. Кстати, никаких табло о том, что туалет свободен или занят не было. Но спасибо и на том, что туалет не забили во время путешествия и не пришлось ходить в соседний вагон, так как инструктаж здесь никто не проводит.
Постельное белье было средней паршивости. Чистое, нет, СТИРАННОЕ, да и ладно. Я уж там ко всяким пятнам не докапываюсь. Подушка ужасно маленькая - мой котелок практически на ней не помещался. Пришлось мне ее перевернуть, чтобы было удобнее. Ощущение было такое, что подушка пустая. Ты кладешь голову, а она проваливается до самого дна и все.
Кстати, розетка была только одна на все купе.
Теперь о более приятных вещах. Наконец-то стали уделять внимание хоть какому-то обслуживанию. В шкаф положили какие-то небольшие вкусняшки. Странно, что они положили их сразу на стол. Все-таки я подозреваю, что надеятся на то, что шкаф никто не откроет 😅. Но я просто заранее знала, что в шкафу есть кое-какие запасы, поэтому я туда заглянула.
Разберем все по порядку. Две бутылки воды по 0.33, мыло и влажная салфетка, а также что-то похрумкать. Листайте карусель.
А еще нас ждал утром завтрак! Для этого нам нужно было отметить 7 предметов в меню и отдать меню проводнику.
Я свой завтрак отдала мужу, потому что я как опытный поездун, приготовила себе блины с ветчиной, чему была очень рада. Вот мой завтрак. Два кусочка белого хлеба, оказывается, теперь называется багетом.
Завтрак мужа я забыла сфотографировать, но у него было то же самое, только вместо сока кофе, а вместо ветчины салями, вместо паштета - нутелла. Кстати, никакого титана в европейских поездах нет, никто не пьет горячие напитки, не заваривает лапшу. На завтрак проводник вам приносит кипяток в стакане, который он добыл из своего чайника и кофе в саше.
В общем, когда я путешествую в поездах РЖД, я всегда расстраиваюсь, что мы приехали и приходится выходить. А вот здесь я прям была рада, что мы доехали до пункта назначения и надо выходить. С мужем договорились, что больше никогда не поедем никуда поездом в Европе. Вообще не то пальто.
Что касается РЖД, то у меня еще одна мечта - из Москвы до Владивостока прокатиться вдвоем с мужем 😍. Надеюсь, что она когда-нибудь исполнится.
А вы любите путешествовать на поезде?
Летняя рабочая тетрадь для школьников, которые изучают английский первый год и второй год
Родителей младших школьников, испытывающих проблемы с чтением на английском приглашаю сюда.
А чтобы узнавать обо всем быстрее, подписывайтесь на мой канал в Максимке