Экспорт российских дронов: просто продать уже недостаточно 🚁
Зарубежные партнёры России всё чаще хотят не просто покупать беспилотники, а получать комплексные решения: локальное производство, сервис, обучение и адаптацию под национальные требования.
Об этом рассказал исполнительный директор НПП «Радар ММС» Иван Анцев на форуме *«Россия — Исламский мир»*.
По его словам, многие страны уже не заинтересованы в формате «купил и перепродал». Сегодня запрос другой:
— создание сервисных и учебных центров
— адаптация БАС под местные законы
— техническая доработка под требования конкретного рынка
Показательный пример — Индия. Недавно российскую сторону посещала индийская делегация, и одним из требований стало полное отсутствие китайских компонентов в автопилоте и бортовой электронике.
А это уже серьёзный вызов: как собрать современный автопилот без китайской элементной базы — вопрос пока открытый.
При этом экспорт российских БАС сталкивается с рядом проблем:
⏺️ риски вторичных санкций
⏺️ сложная логистика
⏺️ высокая конкуренция
⏺️ сертификационные барьеры
Отдельная проблема — сама процедура экспорта.
По словам Анцева, путь от контракта до вывоза дрона может занимать до 9 месяцев. Причина — длинная цепочка согласований с ведомствами, где каждый этап способен растягиваться на недели.
Сейчас у «Радар ММС» уже есть проекты с ОАЭ и Нигерией, однако отрасль всё активнее говорит о необходимости простого и понятного механизма экспорта гражданских БАС.
Среди перспективных направлений называются Африка, Азия и Латинская Америка — именно там российские беспилотники могут занять свою нишу.
#БПЛА #Дроны #Экспорт #Технологии #Россия #БАС #РадарММС #Беспилотники
📲TapLink (все наши ресурсы)
