Пилот команды «Williams» в Формуле-1 Карлос Сайнс совершил первый круг по трассе Мадринг, которая станет местом проведения Гран-при Испании в сентябре.
Строительство трассы Мадринг, расположенной недалеко от аэропорта Барахас в испанской столице, все еще продолжается, и работы ведутся в соответствии с установленными сроками, включая инспекцию FIA в конце месяца.
Но после того, как на территории выставочного комплекса «IFEMA» был подготовлен асфальт, посол мероприятия Сайнс проехал первый круг по новейшей трассе Гран-при Формулы-1 за рулем «Ford Mustang GT» мощностью 450 л.с.
Главный вывод испанца о трассе длиной 5,4 км с 22 поворотами заключается в том, что она быстрее, чем кажется, главным образом благодаря специально построенным скоростным поворотам, которые составляют вторую часть круга.
Приближаясь к шикане 1-2 поворотов, Сайнс определяет явное место для обгона. Но, поскольку за шиканой следует более длинная прямая, ведущая к шикане 5-6 поворотов, пилот «Williams» уже признал, насколько стратегически важным будет использование батареи.
По мере того, как трасса, начиная с 9-го поворота, переходит от дорог общего пользования к специально построенному участку, Сайнс отметил, что Мадринг по-настоящему оживает благодаря гораздо более быстрым поворотам, где гонщики смогут насладиться болидом Формулы-1 в его лучшем виде.
Жемчужиной трассы является вираж в форме бычьей арены на 12-м повороте, получивший название Ла Монументаль, который из-за своего 24-процентного уклона должен оставаться максимально скоростным: «Мы поедем на полной скорости, хотя, возможно, немного притормозим в середине, чтобы передняя часть лучше держалась на трассе. Это меня впечатлило больше всего. Я думал, что La Monumental будет просто виражом, но вдруг он оказался не только виражом, но еще и слепым поворотом. Они создали настоящий коктейль».
Выезжая из полуовальной части трассы в 13-й поворот, Сайнс ожидает, что крутой левый поворот предоставит ему еще одну возможность для обгона, после чего серия скоростных поворотов Вальдебебас, напоминающих Сайнсу Спа и Сильверстоун, выведет пилотов обратно к выставочному комплексу «IFEMA».
После проезда под автомагистралью, очень крутой левый поворот на 117 градусов заставляет гонщиков объезжать внешнюю стену, после чего трасса разворачивается обратно на стартовую прямую.
Организаторы из Мадрида выиграли право на проведение Гран-при Испании в течение десяти лет — с 2026 по 2035 год. Тем временем Барселона также заключила новое соглашение о сохранении своей гонки Ф1, которая будет проводиться раз в два года, благодаря чему Гран-при останется в календаре в 2028, 2030 и 2032 годах в дополнение к этапу этого года, который состоится в следующем месяце.