Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SHELBY STORIES

VISTA №97 ► Приятно снова увидеть тебя, старый друг!

Приятно до слёз…прошло целых 6 лет… Начну с того, что Nissan Pulsar был первой машиной на которую я сел за руль, имея уже на руках права, было это в далеком 2010 году) Машина появилась в семье немного ранее, года за 2( если мне не изменяет память) и нашел её при покупке, на просторах авторынка, именно я, машина сразу привлекла меня своими формами и линиями элементов кузова, эти огромные ветровеки, клиренс, да и что уж греха таить, даже маленький кенгурятник имеется)) Так вот машина была первой и пожалуй самой любимой, надежной и комфортной, на ней я ездил в школу и по магазинам, наслаждался рокотом двигателя и неспешными покатушками, были и до этого авто ( изначально сел за руль я еще лет в 12), но эмоции тогда были конечно же другими) Примерно через год, после того когда я первый раз сел за руль пульсара, я сел в него последний раз…последняя поездка и жесточайшая авария (подробности в описании к авто), кто бы мог подумать, что в этот ничем не примечательный день, чистокровного японца

Приятно до слёз…прошло целых 6 лет…

Начну с того, что Nissan Pulsar был первой машиной на которую я сел за руль, имея уже на руках права, было это в далеком 2010 году) Машина появилась в семье немного ранее, года за 2( если мне не изменяет память) и нашел её при покупке, на просторах авторынка, именно я, машина сразу привлекла меня своими формами и линиями элементов кузова, эти огромные ветровеки, клиренс, да и что уж греха таить, даже маленький кенгурятник имеется))

Так вот машина была первой и пожалуй самой любимой, надежной и комфортной, на ней я ездил в школу и по магазинам, наслаждался рокотом двигателя и неспешными покатушками, были и до этого авто ( изначально сел за руль я еще лет в 12), но эмоции тогда были конечно же другими) Примерно через год, после того когда я первый раз сел за руль пульсара, я сел в него последний разпоследняя поездка и жесточайшая авария (подробности в описании к авто), кто бы мог подумать, что в этот ничем не примечательный день, чистокровного японца остановит в такой же мере чистокровный русский КАМАЗ…

Напомню, если кто не видел:
Последствия аварии №1
Последствия аварии №2

После этого машина была продана, так как село, и даже если бы были средства на восстановление все запчасти и сервисы находятся слишком далеко, было очень жаль и грустно расставаться с ним, но решение принимал не я, если подумать, то наверное оно было правильным…

Теперь о хорошем, пару дней назад мне на Drive2 написал новый владелец, он с отцом приобрел это авто, как я понял, у того человека, которому продали мы, в том состоянии в котором оно было после аварии, и надо сказать огромное спасибо, что купили они её не на запчасти, а именно под восстановление))

Честно, при встрече переполняли эмоции, не ожидал, что все будет настолько хорошо, приварили новую морду, восстановили заднюю часть, салон, после сработавших подушек, осталось только покрасить и она будет как тогда, в самую первую нашу с ней поездку…
Надеюсь в скором времени увидеть ее на просторах этого замечательного сайта, который снова свел нас вместе, ну и конечно же на улицах нашего города))

-2
-3
-4
-5
-6