В разных частях России на вечной стоянке стоят корабли. Некоторые из них отличились в военных конфликтах, другие участвовали в экспедициях, третьи тушили пожары или ломали льды на морских путях. Встречаются и макеты, которые воссоздают суда из прошлого.
Многие корабли — настоящие музеи, в которых можно узнать историю как конкретного судна, так и российского флота в целом. Расскажу про любопытные корабли-памятники от Калининграда до Владивостока и о том, что посмотреть рядом.
«Витязь», Калининград
Где находится: наб. Петра Великого, 1Г (на карте)
Научно-исследовательское судно «Витязь» построили в Германии накануне Второй мировой войны, тогда оно называлось «Марс». Изначально планировалось, что корабль будет выполнять пассажирские рейсы в Португалию и Испанию, но из-за начавшейся войны его перепрофилировали под военные задачи. В частности, весной 1945 года корабль вывез из Германии десятки тысяч беженцев.
После войны «Марс» отошёл Великобритании, которая назвала его Empire Forth («Империя, вперёд»), но в 1946 году репарации пересмотрели, и судно передали СССР. После этого оно носило три разных имени: «Экватор», «Адмирал Макаров» и «Витязь». Последнее название судну присвоили в честь двух кораблей, совершавших кругосветные путешествия.
С 1949 по 1980 год «Витязь» участвовал в большом количестве походов по Атлантике, в Тихом и Индийском океанах. Его экипаж открыл больше тысячи новых видов морских растений и животных. С этого же судна впервые измерили максимальную глубину Марианской впадины — 11 022 метра. В 1979 году корабль прибыл в Калининград и больше не возвращался к рейсам. В руководстве СССР шли разговоры, чтобы установить его в Москве к Олимпиаде-80, но организовать транспортировку не решились. В 1992 году в Калининграде начал работу Музей мирового океана, и «Витязь» стал его частью.
Подняться на «Витязь» можно по билету в музей. В 2025 году семейный билет на двух взрослых и троих детей стоит 1000 ₽. Билет только на корабль — 300 ₽ и 150 ₽ детский. Самый бюджетный вариант — посетить только верхние палубы: билет стоит 150 ₽ и 100 ₽ детский.
«Витязь» — не только достопримечательность, но и плавучий отель. В его каютах может пожить любой желающий. Забронировать проживание удобно на Яндекс Путешествиях.
Атомный ледокол «Ленин», Мурманск
Где находится: Портовый пр-д, 25 (на карте)
Научно-исследовательское судно «Витязь» построили в Германии накануне Второй мировой войны, тогда оно называлось «Марс». Изначально планировалось, что корабль будет выполнять пассажирские рейсы в Португалию и Испанию, но из-за начавшейся войны его перепрофилировали под военные задачи. В частности, весной 1945 года корабль вывез из Германии десятки тысяч беженцев.После Великой Отечественной войны в Арктике интенсивно добывали полезные ископаемые. Их перевозке препятствовали льды на Северном морском пути — требовался мощный ледокол. Существовавшие тогда корабли с дизельными двигателями не подходили для этой задачи: их мощности не хватало, чтобы проламывать толстый лёд. В то время активно развивалась атомная энергетика, и ледокол решили построить с использованием силовой установки нового типа. Атомный реактор нагревал воду, которая преобразовывалась в пар и поступала на турбогенераторы. Получившаяся энергия раскручивала гребной винт.
К тому времени и в СССР, и в США уже пытались строить атомные подлодки и корабли, но именно ледокол «Ленин» стал первым гражданским судном с таким двигателем. При мощности в 44 тысячи лошадиных сил «Ленин» прорубал льды высотой до 1,7 метра. Важным преимуществом нового двигателя была не только мощность, но и топливная эффективность: «Ленин» мог непрерывно плыть без пополнения запасов больше года.
Корабль ввели в эксплуатацию в декабре 1959 года. Он прослужил 30 лет, обеспечив беспрепятственный проход по Северному морскому пути 3740 судам.
Музей на борту ледокола открылся 3 декабря 2009 года — ровно через полвека после его спуска на воду. Корабль стал визитной карточкой Мурманска. Посетить его можно со среды по воскресенье с 10:00 до 17:00. В 2025 году вход стоит 600 ₽ для взрослых и 150 ₽ для несовершеннолетних. Билеты продают в кассе около «Ленина».
На экскурсии показывают устройство судна, включая каюты экипажа, капитанский мостик и технические помещения. Можно увидеть и внутреннюю отделку из ценных пород дерева.
Крейсер «Аврора», Санкт-Петербург
Где находится: Петроградская наб. (на карте)
«Аврора» — визитная карточка Северной столицы. Корабль спустили на воду в 1900 году. Это был один из трёх крейсеров типа «Диана», спроектированных в ответ на назревшие разногласия с Англией и Германией. Название судну дал лично Николай II. По одной из версий, в честь римской богини зари, по другой — в честь фрегата «Аврора», участвовавшего в Крымской войне.
Несмотря на изначальную европейскую угрозу, боевое крещение «Аврора» получила на Дальнем Востоке. Крейсер воевал с Японией во время Русско-японской войны и участвовал в Цусимском сражении в мае 1905 года. Эта битва определила исход конфликта: японцы победили, а повреждённая «Аврора» отправилась на капитальный ремонт и модернизацию.
После революции «Аврора» продолжила нести службу. В 1919 году её хотели затопить в районе Кронштадта, чтобы преградить дорогу войскам иностранных интервентов и не дать им вмешаться в ход Гражданской войны. Но английский флот так и не появился около Петрограда, и «Аврора» избежала печальной участи.
В 1922 году «Аврора» стала учебно-тренировочным кораблём на Балтийском флоте. До Великой Отечественной войны судно успело поучаствовать в походах, в том числе заграничных. В годы войны «Аврора» стала пунктом противовоздушной обороны Кронштадта, тогда часть пушек сняли с судна и разместили в городе. Из-за постоянных артобстрелов и бомбёжек «Аврора» села на мель. В 1944 году после снятия блокады Ленинграда атаки прекратились, и после войны «Аврору» восстановили.
В экспозиции можно увидеть подлинные предметы быта моряков, фотографии, масштабные модели кораблей и другие экспонаты. В ходе экскурсии посетителям покажут жилые помещения, машинное отделение и другие зоны.
Билет для граждан России и СНГ стоит 600 ₽, для иностранцев — 1000 ₽. Детям до семи лет бесплатно. Билеты можно приобрести на navalmuseum.ru или в кассе на месте.
Посещение «Авроры» удобно совместить с прогулкой по историческому центру Санкт-Петербурга. Крейсер находится в шаговой доступности от Петропавловской крепости, Домика Петра I и других достопримечательностей Петроградской стороны. Добраться до музея удобно на метро до станции «Горьковская», откуда до крейсера около семи минут пешком.
«Герой», Нижний Новгород
Где находится: Нижне-Волжская наб. (на карте)
Популярные у путешественников корабли-памятники — не всегда крупные суда. Иногда точкой притяжения становится маленький баркас, как, например, «Герой» в Нижнем Новгороде. Экипаж катера составлял всего три человека.
Судно было спущено на воду в 1899 году, участвовало в Гражданской войне, а в годы Великой Отечественной перевозило оружие, продовольствие и раненых солдат. В 1942–1943 годах катер участвовал в битве за Сталинград.
С 1967 года катер ходил по Волге в качестве музея боевой славы. В 1985 году его было решено сделать памятником волжским речникам. Судно установили на Нижне-Волжской набережной у подножия Чкаловской лестницы — одной из самых длинных лестниц в России.
К катеру можно добраться не только по Чкаловской лестнице, но и по Нижне-Волжской набережной.
«Гото Предестинация», Воронеж
Где находится: Петровская наб., 21А (на карте)
В отличие от многих участников подборки, установленная на воронежском водохранилище «Гото Предестинация» — не реальный корабль, а копия ранее существовавшего. Название означает «Божье провидение» — от немецкого Gott («Бог») и латинского praedestinatio («предопределение»). Оригинал, спущенный на воду в 1700 году на Воронежской верфи, стал первым в России линкором. Пётр I лично участвовал в создании 58-пушечного парусника.
Несколько лет корабль нёс службу в устье реки Воронеж. В 1710 году началась Русско-турецкая война, и корабль решили переместить на Азовское море, чтобы противостоять атакам турок. Конфликт был неудачным для России, и в конце войны Пётр I приказал продать туркам некоторые корабли. Так «Гото Предестинация» начала нести службу в Эгейском море, однако в 1718 году линкор списали.
Современную копию решили создать в XXI веке на родине корабля — в Воронеже. Корабль построили в 2014 году, но, в отличие от оригинала, на судне установили не 58, а 32 пушки — освободившееся пространство отдали под выставочные залы. Внутри копии обустроен музей истории русского флота. В числе экспонатов — масштабные модели кораблей, предметы быта моряков, карты и оружие. Экспозиция разделена на четыре части: каюта капитана, кают-компания, батарейная палуба и трюм. Билет стоит 300 ₽ для взрослых и 200 ₽ для детей от шести лет, детям младше бесплатно. Билеты можно купить в кассе на месте.
Совместить визит на «Гото Предестинацию» можно с прогулкой по центру Воронежа. Корабль находится в 15 минутах ходьбы от проспекта Революции — одной из главных городских улиц с многочисленными кафе, ресторанами и со смотровой площадкой.
«Гаситель», Волгоград
Где находится: район Второй Волгоград (на карте)
Среди главных достопримечательностей волгоградской набережной выделяется пожарно-спасательный катер «Гаситель» — памятник волжским речникам. Судно спущено на воду в начале XX века под именем «Царёв», а современное название обрело в 1926 году после переоборудования в пожарный катер.
«Гаситель» прошёл через два крупных конфликта. Во время Гражданской войны катер обеспечивал речное сообщение и выполнял спасательные операции. Наиболее тяжёлые испытания выпали на долю судна в период Сталинградской битвы, когда оно участвовало в эвакуации мирных жителей и доставке боеприпасов защитникам города. Осенью 1942 года катер был повреждён бомбёжками вражеской авиации и затонул в Волге.
После окончания войны корабль подняли и отремонтировали, после чего он вновь вышел на службу. Однако в середине 1960-х годов «Гаситель» признали морально устаревшим, списали из флота и затопили в реке.
На набережной можно увидеть и другую историческую технику: танки (включая знаменитый Т-34, поднятый со дна реки в 2011 году), пушки, бронепоезд, воинский эшелон и два самолёта.
В получасе ходьбы от катера находится легендарный Дом Павлова — символ стойкости защитников Сталинграда. Этот жилой дом советские бойцы под командованием сержанта Якова Павлова осенью 1942 года удерживали пятьдесят восемь дней, превратив его в неприступную крепость.
Около Дома Павлова расположен Музей-панорама «Сталинградская битва»: круговая панорама воссоздаёт картину переломного сражения. В музее экспонируются личные вещи участников битвы, образцы военной техники и подлинные документы военного времени.
От набережной отправляются прогулочные теплоходы по Волге.
«Святитель Николай», Красноярск
Где находится: пл. Мира, 1Г (на карте)
Пароход «Святитель Николай» — один из старейших кораблей России. Судно построили в Тюмени и спустили на воду в 1886 году. На момент появления оно было самым быстрым на Енисее и могло развивать скорость в четыре узла (около семи с половиной километров в час).
На этом пароходе в 1891 году отправился на прогулку цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II. Другая интересная страница в биографии судна: в 1897 году корабль доставил Владимира Ленина к месту ссылки в село Шушенское.
После Октябрьской революции судно стало просто «Николаем». В 1927 году его переоборудовали в нефтеналивную баржу, а через 33 года списали и поместили на кладбище кораблей.
В 1970 году «Николай» сделали музеем. Корабль поставили на набережной Енисея в центре Красноярска, внутри разместили экспозицию о жизни Ленина в ссылке и его пребывании на судне. Также гости могут увидеть машинное отделение и устройство гребных колёс.
Корабль открыт каждый день, кроме понедельника. С октября по апрель экскурсии проводят с 10:00 до 18:00, в тёплый сезон — с 10:00 до 20:00. Вход стоит 200 ₽ для взрослых и 150 ₽ для детей и льготников. Билеты на сайте Красноярского краеведческого музея kkkm.ru.
«Красный вымпел», Владивосток
Где находится: бухта Золотой Рог (на карте)
Во время прогулки по Корабельной набережной во Владивостоке стоит задержаться около «Красного вымпела». Этот сторожевой катер построили ещё в годы правления Николая II. Изначально он предназначался для нужд администрации Камчатки и назывался «Адмирал Завойко» в честь Василия Завойко — адмирала императорского флота и первого военного губернатора Камчатки.
После Октябрьской революции экипаж катера перешёл на сторону новой власти. В 1918 году судно отбили белогвардейцы, но спустя три года его захватили советские военные. Тогда во Владивостоке случился контрреволюционный переворот, и новый экипаж вместе с кораблём на два года эвакуировался в Китай.
В 1923 году «Адмирал Завойко» вернулся на российский Дальний Восток и под новым названием «Красный вымпел» вошёл в состав Сибирской военной флотилии. В 1924–1925 годах он воевал с остатками белогвардейцев в Беринговом и Охотском морях.
До Второй мировой войны «Красный вымпел» участвовал в дальневосточных исследовательских экспедициях и был учебным судном. В военные годы выполнял боевые задачи в Тихом океане, занимаясь прокладкой кабелей и обнаружением мин.
Вход на судно открыт ежедневно с 10:00 до 18:00 с перерывом с 13:00 до 14:00. Стоимость символическая — 100 ₽, детям до семи лет бесплатно.
Вместе с «Красным вымпелом» можно посетить и торпедную подводную лодку С-56: оба корабля входят в мемориальный комплекс «Боевая слава Тихоокеанского флота» и находятся рядом друг с другом. Как и катер, подлодка участвовала во Второй мировой войне и потопила десять немецких кораблей. На своё нынешнее место она попала в 1975 году, также став музеем.
Вход на С-56 стоит 200 ₽ для взрослых и 100 ₽ для детей. Билеты на оба корабля продают в павильоне, примыкающем к подлодке с противоположной стороны от проезжей части.
Советы туристам
- Чтобы детальнее рассмотреть корабли, приходите в будни. В выходные рядом может быть слишком много людей.
- Иногда плавучие памятники закрывают на ремонт. Перед посещением изучите сайт достопримечательности или городские новостные порталы и убедиться, что корабль доступен.
- Часть кораблей подсвечивают вечером, как тот же крейсер «Аврора». Это хороший повод вернуться на короткую фотопрогулку.
- При посещении судов-памятников одевайтесь теплее, чем при обычной прогулке: на палубах может продувать даже летом, особенно в северных регионах.
- Для визита на корабли удобна обувь без каблука, а тяжёлые рюкзаки и сумки оставляйте в камере хранения, чтобы вам было комфортнее в тесных помещениях.
Полезные ссылки
Что тебе снится, крейсер «Аврора»: как устроен самый знаменитый корабль Петербурга?
Текст: Игорь Синельников для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!🌍