Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоВкач

Honda отказалась от полного перехода на электромобили. Что теперь будет с ДВС

Honda официально пересмотрела одну из самых громких стратегий последних лет. Японский автогигант признал, что полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2040 году не получится. Ранее компания планировала продавать только электромобили и модели на водородных топливных элементах. Однако теперь руководство Honda открыто заявляет: рынок оказался не готов к столь быстрому переходу. Глава компании Тосихиро Мибе объяснил решение изменившейся ситуацией в мировой автоиндустрии. По его словам, спрос на электромобили развивается не так быстро, как ожидалось несколько лет назад, а сами покупатели по-прежнему не готовы массово отказаться от традиционных автомобилей. Кроме того, на рынок продолжают влиять высокая стоимость батарей, проблемы с зарядной инфраструктурой и нестабильная экономическая ситуация во многих странах. В Honda признали, что прежний план полного отказа от ДВС оказался слишком оптимистичным. Вместо тотальной электрификации компания решила сосредоточиться на гибридны
Оглавление

Honda официально пересмотрела одну из самых громких стратегий последних лет. Японский автогигант признал, что полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2040 году не получится.

Ранее компания планировала продавать только электромобили и модели на водородных топливных элементах. Однако теперь руководство Honda открыто заявляет: рынок оказался не готов к столь быстрому переходу.

Почему Honda изменила стратегию

Глава компании Тосихиро Мибе объяснил решение изменившейся ситуацией в мировой автоиндустрии. По его словам, спрос на электромобили развивается не так быстро, как ожидалось несколько лет назад, а сами покупатели по-прежнему не готовы массово отказаться от традиционных автомобилей.

Кроме того, на рынок продолжают влиять высокая стоимость батарей, проблемы с зарядной инфраструктурой и нестабильная экономическая ситуация во многих странах.

В Honda признали, что прежний план полного отказа от ДВС оказался слишком оптимистичным.

-2

Главная ставка теперь — на гибриды

Вместо тотальной электрификации компания решила сосредоточиться на гибридных технологиях. К 2030 году Honda собирается выпустить сразу 15 новых гибридных моделей следующего поколения.

На разработку новых силовых установок японцы планируют потратить около 4,4 трлн иен — это примерно 28 млрд долларов.

Причем речь идет не только о компактных гибридах для массовых моделей. В компании уже работают и над более мощными системами с моторами V6.

-3

Двигатели внутреннего сгорания никуда не исчезнут

Фактически Honda признала то, о чем в отрасли говорят уже давно: эпоха классических моторов закончится не так быстро, как предполагалось несколько лет назад.

Теперь компания делает ставку на постепенную эволюцию ДВС в составе гибридных систем. То есть бензиновые моторы останутся, но будут работать в связке с электрической частью для снижения расхода топлива и выбросов.

При этом от идеи углеродной нейтральности к середине века Honda не отказывается. Просто путь к этой цели станет более гибким и растянутым по времени.

-4

Почему это важно для рынка

Решение Honda может стать очередным сигналом для всей мировой автоиндустрии. Многие производители уже начали осторожно пересматривать слишком амбициозные планы по быстрому переходу исключительно на электромобили.

Особенно заметно это на фоне снижения спроса на EV в ряде стран и растущего интереса покупателей к гибридам.

Для российских автомобилистов такая тенденция тоже важна: это означает, что автомобили с привычными бензиновыми моторами еще долго останутся актуальными, а массового исчезновения ДВС в ближайшие годы ждать явно не стоит.

Как Вам данное заявление от Хонды? Делитесь в комментариях!⤵
Также подписывайтесь на наши обновления, если ждёте больше новостей из автомобильного мира!