Иван Дмитриевич Папанин — фигура для своего времени не просто выдающаяся, а в прямом смысле легендарная. Его имя стало символом целой эпохи героического освоения Арктики, когда человечество только начинало приоткрывать завесу тайны над самыми суровыми уголками планеты . Если вы хотите понять, как этот человек попал в Арктику и чем именно он там занимался, то важно начать с его пути, который привел его на лед, и закончить значением его работы для науки.
От матроса до начальника полярных станций
Путь Папанина в Арктику не был случайным, но и прямым его не назовешь. Он родился в Севастополе в семье матроса, и его образование поначалу ограничилось лишь начальной школой . В молодости он служил на флоте, участвовал в Гражданской войне, а затем работал в различных комиссариатах. Казалось бы, судьба уводила его далеко от науки, но именно навыки организатора и несгибаемый характер, закаленный в тех событиях, стали его пропуском на Север.
Переломный момент наступил в 1932 году, когда Папанин был назначен начальником полярной станции в Бухте Тихой на Земле Франца-Иосифа . Это была его первая серьезная арктическая вахта. Затем, в 1934 году, он руководил станцией на мысе Челюскин . Именно там, в суровых условиях Заполярья, Папанин получил бесценный опыт выживания и организации работы во льдах. Он доказал, что может не просто существовать в Арктике, а эффективно руководить коллективом и решать научные задачи. Так что когда встал вопрос о том, кому доверить первую в истории дрейфующую станцию, кандидатура 43-летнего Папанина была очевидна для руководства страны.
Главное дело жизни: 274 дня на дрейфующей льдине
Вершиной арктической эпопеи Ивана Папанина стала экспедиция «Северный полюс-1» (СП-1). 21 мая 1937 года самолеты доставили на лед в районе Северного полюса четверку отважных полярников: самого Папанина (начальника), метеоролога и геофизика Евгения Федорова, океанолога Петра Ширшова и радиста Эрнста Кренкеля . Кстати, пятым, неофициальным членом экипажа был пес по кличке Веселый, который предупреждал о приближении белых медведей и не давал полярникам скучать .
Чем же конкретно они занимались на льдине, которая постоянно двигалась и в любой момент могла расколоться?
1. Круглосуточные научные наблюдения. Жизнь на станции была подчинена строгому распорядку, напоминавшему будни будущих космонавтов . Каждые шесть часов, независимо от погоды и состояния льдины, ученые проводили измерения. Метеонаблюдения Федорова помогали понять погоду в высоких широтах, а Ширшов брал пробы воды с разных глубин, изучая океанские течения и планктон .
2. Сбор уникальных данных. За 274 дня дрейфа льдина преодолела более 2000 километров . Ученые не просто сидели на месте — они совершили открытия, которые перевернули представления об Арктике :
- Развенчали миф о безжизненности. Раньше считалось, что в районе полюса практически нет жизни. Папанинцы доказали обратное.
- Измерили океанское дно. Они обнаружили, что глубина океана в районе полюса превышает 4 километра, и открыли подводный хребет .
- Подтвердили существование теплого течения. Они нашли доказательства того, что теплое атлантическое течение достигает даже приполюсных районов .
3. Борьба за выживание. Оборудование на льдине работало от ручного динамо-машины, которую приходилось крутить, чтобы заряжать аккумуляторы и поддерживать радиосвязь с Большой землей . Ближе к концу дрейфа, когда станцию вынесло в Гренландское море, льдину начало ломать штормом. Площадь надежного льда сократилась до критических 200 метров, но папанинцы продолжали работу, пока в феврале 1938 года их не сняли ледоколы «Таймыр» и «Мурман» .
Вся страна, затаив дыхание, следила за новостями от Кренкеля. А когда четверка вернулась, их встречали как национальных героев. Все участники дрейфа стали Героями Советского Союза, а также получили степени докторов географических наук без защиты диссертаций — настолько весомым оказался их вклад в науку .
После льдины: Арктика на столе и в жизни
После легендарного дрейфа Папанин не стал почивать на лаврах. Его опыт и слава были поставлены на службу государству в глобальном масштабе. В 1939 году его назначили начальником Главного управления Северного морского пути (Главсевморпути) . Теперь он отвечал за всю стратегическую арктическую навигацию СССР. На этом посту он вплотную занялся строительством мощных ледоколов, без которых невозможно было бы освоение Севера . Во время Великой Отечественной войны он обеспечивал бесперебойное движение судов по Северному морскому пути, за что получил звание контр-адмирала и вторую звезду Героя .
Даже покинув пост по состоянию здоровья, Папанин до конца жизни оставался связан с наукой, возглавляя отдел морских экспедиционных работ Академии наук и создав Институт биологии внутренних вод .
Статья «Участвую в конкурсе "Люди Арктики"»