Журналистам Auto Express уже удалось опробовать на ходу будущий электрический гран-турер Jaguar Type 01 2027, который в максимальном режиме развивает 986 л.с. Такой тест, пусть и предварительный, дает вполне понятное представление о том, каким окажется ультрароскошный «кот», когда он наконец-то выйдет на обычные дороги.
Читать на сайте: Auto Express испытал на ходу Jaguar Type 01: 986 л.с. и 350 кВт
Новинка, получившая обозначение Type 01, растянулась на 5,2 метра и построена не на адаптированной «тележке», а на свежей архитектуре Jaguar Electric Architecture. В основе лежит 850-вольтовая система, тяговая батарея емкостью 120 кВт·ч и три электромотора. Один установлен спереди, а два отвечают за заднюю ось.
Суммарная отдача достигает примерно 986 л.с., а крутящий момент внушительные 1 300 Н·м. Интересно, что по мощности Jaguar всего на одну «лошадь» отстает от Bugatti Veyron на старте его карьеры, и разгон до 62 миль в час ожидается чуть дольше трех секунд. Правда, за динамику приходится платить массой, около 2 700 кг, то есть примерно на полтонны тяжелее Porsche Taycan.
Главная причина очевидна, крупный аккумулятор, который обещает до 435 миль хода. При этом заявлена зарядка мощностью 350 кВт, чтобы добавить 200 миль менее чем за 15 минут. Для комфорта предусмотрены двухкамерная пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы, а подруливание задних колес должно дать радиус разворота как у Honda Civic. Jaguar, как подчеркивает управляющий директор Роудон Гловер, намерен выпускать модель только в электрическом варианте, без каких-либо ДВС.
Популярные статьи:
Капитан полиции объяснил, зачем гаишники начали спрашивать водителей "Куда направляетесь?"
В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры
Гаишник объяснил, как доказать, что в вашу машину въехали задним ходом
BMW уже показала Vision BMW Alpina: V8 и 5199 мм перед Villa d’Este 2026
С 1 марта 2027 года впервые будут аннулировать права, если за 3 месяца не пройти медкомиссию
