Кажется, эпоха старых «Альпин», которые многие помнили как более элегантную и взрослую альтернативу BMW M, официально заканчивается. И начинается совершенно другая история.
BMW впервые показала концепт Vision Alpina после полного поглощения бренда Alpina, и если честно — автомобиль получился очень необычным даже по меркам современных флагманов.
Это уже не про агрессивный автоспорт, жесткие подвески и попытку быть быстрее всех на треке. Новая Alpina будто специально идет против современных трендов и возвращает ту самую философию больших немецких грандтуреров, где главное — не секунды до сотни, а ощущение спокойной мощи и дорогого комфорта.
Причем выглядит машина так, словно BMW решила смешать классические силуэты старых купе 80-х с современными технологиями и очень дорогим интерьером.
Огромный кузов и очень необычный дизайн
Первое, что бросается в глаза — пропорции.
Vision Alpina получилась действительно огромной. Длина автомобиля превышает 5,2 метра, и рядом с обычной BMW 5-Series новинка выглядит почти как представительский лимузин.
Но интереснее другое: дизайнеры явно вдохновлялись старыми BMW.
Здесь длинный капот, сильно вытянутый силуэт, низкая линия крыши и характерный передок с так называемым «акульим носом». Фанаты марки сразу вспомнят легендарные BMW прошлых десятилетий, где решетка радиатора словно слегка наклонялась вперед.
При этом машина не выглядит ретро-каром.
Наоборот — это очень современный автомобиль, просто с неожиданно правильными пропорциями. Особенно на фоне многих нынешних электрокаров, которые всё чаще становятся похожими друг на друга.
Отдельного внимания заслуживают фирменные многоспицевые диски Alpina. Их здесь 20 штук в классическом стиле бренда, и именно такие детали сразу дают понять: перед вами не обычная BMW.
Под капотом всё ещё настоящий V8
И вот здесь начинается самое интересное.
На фоне массового перехода производителей на гибриды и электромобили BMW решила оставить для Alpina классический твин-турбо V8.
Да, с электрической поддержкой. Но всё же это именно большой бензиновый мотор, а не полностью электрическая силовая установка.
И если честно, для многих поклонников бренда это, наверное, главная хорошая новость.
Потому что Alpina всегда ассоциировалась не с резкими «злыми» моторами как у BMW M, а с огромным запасом тяги, мягким ускорением и ощущением бесконечной мощности без суеты.
Судя по концепту Vision Alpina, именно эту философию компания и собирается сохранить.
Внутри — почти частный самолет
Но сильнее всего новая Alpina удивляет салоном.
Потому что здесь BMW будто специально решила показать: теперь это не просто дорогой автомобиль, а настоящий люксовый продукт.
В отделке — натуральная кожа, металл, дерево и хрустальные элементы управления. Причем без попыток превратить интерьер в космический корабль с тысячей сенсорных кнопок.
Наоборот — всё выглядит очень спокойно и дорого.
Но самая необычная деталь спрятана сзади.
В центральном подлокотнике предусмотрены выезжающие бокалы для воды. Да, буквально встроенные бокалы.
И в этот момент становится окончательно понятно, куда именно движется новая Alpina.
Это уже не «заряженная BMW». Это попытка сделать что-то между Bentley, Rolls-Royce и классическими немецкими грандтурерами.
BMW меняет философию Alpina
Интересно, что сами представители BMW уже открыто говорят: новая Alpina не будет конкурировать с M-моделями.
И это очень важный момент.
Потому что раньше многие путали эти направления. Хотя на самом деле философия у них всегда была разной.
BMW M — про драйв, агрессию и спорт.
Alpina — про комфортную скорость на огромных дистанциях.
И сейчас BMW явно хочет еще сильнее развести эти две концепции.
Новая Alpina должна стать максимально плавной, тихой и расслабленной машиной для тех, кто хочет быстро ехать, но вообще не хочет чувствовать напряжение за рулем.
Фактически это возвращение старой школы люксовых автомобилей, где главной характеристикой была не жесткость подвески, а умение «поглощать километры».
Первая серийная модель появится уже скоро
Самое интересное, что Vision Alpina — это не просто фантазия дизайнеров.
BMW уже подтвердила: первая серийная Alpina новой эпохи выйдет в следующем году. И построят ее на базе BMW 7-Series.
То есть именно флагманский седан станет началом новой главы бренда.
И если концепт хотя бы частично доберется до конвейера в таком виде, нас ждет очень необычный автомобиль.
Потому что на рынке сейчас почти не осталось больших машин, которые делают ставку именно на роскошный комфорт, классический V8 и спокойный характер вместо бесконечной гонки за цифрами разгона.
А Alpina, судя по всему, собирается занять именно эту нишу.