Наконец настало время собрать всё, что было сделано и окрашено на предыдущих этапах работы над моделью, и получить уже наконец желанный ИС-2 УЗТМ образца 1944 года к себе на полку. Прежде чем приступить к монтажу баков, тросов, ящиков и прочего шанцевого инструмента, решил добавить немного рельефной грязи в местах, где она будет хорошо заметна. В этот раз решил обойтись без экспериментов и использовал проверенную пасту от Vallejo, подкрашенную пигментом.
Меня не смущает разница в цвете вновь добавленных фрагментов, это сделано специально.
Далее нанёс небольшой объём засохшей грязи и пыли эффектом от MIG, пигментами Wilder и сухой пастелью «Гамма».
Эффект от испанского производителя очень хорош, если стоит задача дать небольшой объём загрязнению. Его преимущества в радикальной матовости после высыхания, а также до известной степени возможности коррекции, если вдруг результат не устроит. Полностью его убрать можно только с гладкой поверхности, а таковая на моделях техники присутствует нечасто. Это же касается и пигментов, а вот пастель до закрепления позволяет обращаться с моделью достаточно вольно, отсюда совет начинающим: пока не начнёте стабильно получать приемлемый для себя результат, отдавайте предпочтение пастели.
Сетки буду устанавливать позже, но вписать их в общую картину удобнее на «пустом» корпусе.
Обвес начал с установки топливных баков, так как есть возможность закрепить их надёжно и шанс нанести повреждения в последующих манипуляциях с моделью минимален.
Далее разместил на корме один из тросов.
Изначально планировал оба троса разместить на штатных местах, однако посчитал, что при этом кормовой лист будет перегружен деталями, тогда как спереди за счёт демонтажа крыльев этих самых деталей образовался определённый дефицит, и решил уравновесить.
После установки лопаты привязал его к креплению. Кстати о лопате, а заодно и пиле, они следующие.
Прежде чем устанавливать на штатные места шанцевый инструмент, смонтировал на него крепления, это значительно упрощает процесс. Смонтировал пилу, а затем ящик ЗИП.
Опять же именно в такой последовательности для облегчения процесса. Далее лопата и ящик для щётки-банника.
Прикинул бревно.
Не понравилось, выглядит инородно. Значит, будет ещё один бак. Почему один? Хочу, чтобы хотя бы парочка креплений из набора фототравления «Микродизайн» остались на виду. Как говорил Почтальон Печкин, правда, по поводу конфет, уж очень они замечательные.
Далее текстурной пастой и пастелью собрал всю композицию в кучу.
Результат меня устроил, можно «обуваться».
Безболезненный процесс установки гусениц на живую модель описал в предыдущей части, повторяться не буду, вот ссылка.
Во время примерки случайно поменял местами левую и правую гусеницы, имейте это в виду, если будете использовать ту публикацию в качестве руководства.
Финальный пункт — установка самого уязвимого элемента корпуса, фары.
Заменил штатную на Elf из вот такого набора.
По размеру они абсолютно идентичны, нужно только немножко доработать, и можно устанавливать.
Скорее всего, конечно, мало смыслю в технологиях и материалах, и поэтому не могу понять, почему производители не делают для фар своих моделей линзы, подобные тем, что производит Elf. Вот та, что идёт в наборе,...
...а эти из комплекта Elf.
Согласитесь, разница существенная. Это касается не «Звезды» конкретно, а всех производителей, с моделями которых приходилось работать. Речь, естественно, не идёт о моделях автомобилей в двадцать четвёртом и более крупных масштабах.
Делая фотографию фары на корпусе, обратил внимание, что провис гусениц получился уж сильно выдающийся, и решил убрать по парочке траков с каждой стороны. Гусеницы рабочие, и сделать это элементарно просто. С корпусом всё.
Башня. Поскольку мой «Дед» не имеет конкретного прототипа, решил вспомнить навыки художника-оформителя (в прошлой жизни целый год проработал в этой должности в художественном цеху одного крупного предприятия) и нарисовать номера на башне от руки. На одной из фотографий увидел на машине белый номер «313» и сделал, по моему мнению, логичный вывод, что «триста двенадцатый», скорее всего, тоже должен был присутствовать.
Сперва, естественно, тренировка на всё той же «кошке». Сперва обозначил номер акварельным карандашом,...
...а после нарисовал его опять же акварельной краской. Эти материалы дают возможность сколько угодно корректировать работу без какого-либо ущерба для лакокрасочного покрытия. Важное условие их применения заключается в том, что поверхность не должна быть радикально глянцевая, любой полумат позволит пигменту за неё зацепиться, а даже тонкий слой лака сделает номер несмываемым водой. Немного потренировавшись, нанёс номера на башню.
Процессу способствовал верный соратник.
Зовут его Шурик. Чрезвычайно деятельный товарищ, ни один кипеш в доме без него не обходится.
Установил на башню антенну и крепление для ДШК.
Решил сильно не пачкать, положил пастель в складки сварки, тем и ограничился. В принципе, и корпус не хотел особо марать, но увлёкся, такое бывает. К сожалению, пыль и грязь, как и камуфляжные пятна, обладают способностью скрывать достоинства модели, когда вкладываюсь именно в моделирование, как в случае с этим ИСом, стараюсь избегать и того, и другого.
Установил башню на корпус, тем самым завершив свою стройку. Сделал фото для обложки статьи, получилось вот так.
Казалось бы, всё, но нет, поддался влиянию соратников и решил воткнуть-таки в композицию несколько предметов. Скатку изготовил из нитриловой перчатки, вот ссылка на статью по процессу.
Изначально стянул её ниткой подходящего цвета, однако соратники в одном из чатов (к сожалению, не помню, в каком) обсуждали тему канатов в масштабе и упомянули в том числе и нить плотной скрутки, которую можно нахватать в магазине «Верфь на столе». Немедленно отправился на сайт и заказал себе вот такие три.
Они гораздо больше похожи на верёвку или трос, чем нитки, а кроме того не обладают присущим последним ворсом, который хорошо заметен при съёмке с приближением. Теперь моя скатка выглядит так.
Отмечу, что нити синтетические, и просто отрезать их по размеру режущим инструментом не вариант, мгновенно начнёт распускаться, для этой цели использовал паяльник. Добавлю, что в наличии в магазине имеются нити разных диаметров и цветов, купить можно здесь.
На той же фотографии, где подсмотрел номер, увидел два воткнутых за поручни автомата ППШ. Решил заказать себе такие от «Военной миниатюры».
В окраску особо не вкладывался, опыт росписи миниатюры у меня отсутствует, а вникать в это сейчас нет времени. Там же заказал набор красок СШ 39.
Сейчас ничего больше об этих наборах писать не буду, так как созрела идея сделать на них отдельный обзор в сравнении с древними от MiniArt,...
...всё доложу в будущей публикации.
От пивной бочки компании «Моя Модель» остался вот такой прекрасный стул.
Знал, что пригодится. Окрасил в два цвета, протёр и затонировал маслом. На всё про всё десять минут, такое нравится. У «Деда» будет две фотосессии — со стулом и без стула).
На этом по процессу всё.
Как всегда, отмечу, что данная статья — не руководство о том, как нужно собирать и окрашивать данную модель, а моя версия работы над ней. В ближайшее время отфотографирую модель и поделюсь своими субъективными мыслями о модели и материалах, которые использовал при её постройке, как всегда здесь.
Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов, несмотря на неумолимо подступающее лето.
P.S. У канала теперь есть страница в мессенджере МАХ - "Пыльная Полка" МАХ и чат в котором можно оставить комментарий, задать вопрос или предложить тему для обсуждения, а также показать свои работы, вот ссылка "Пыльная Полка" чат.