После холодной зимы автовладельцам стоит проверить, исправно ли работает система кондиционирования. Тем более жара уже не за горами.
Профильный специалист Никита Родионов поделился с журналом Motor простыми способами диагностики.
Сейчас самое время, чтобы провести такой тест. Первым делом эксперт советует при прогретом двигателе включить кондиционер, настроенный на минимальную температуру, а вентилятор – на максимум. При этом откройте все дефлекторы, а затем дайте системе поработать три-пять минут.
"В норме воздух должен быстро стать холодным и оставаться стабильным", – отметил специалист.
Также следует убедиться, нет ли посторонних звуков от компрессора, треска или свиста ремня, вибраций. Если есть, то стоит провести диагностику. Слабое или плавающее охлаждение тоже говорит о неполадках.
Это признаки падения давления хладагента, проблем с муфтой компрессора, его подшипником или датчиками.
Особое внимание эксперт советует обратить на конденсатор – радиатор кондиционера, который находится перед основным радиатором мотора. За зиму в его сотах накапливаются грязь, песок и дорожные реагенты, весной может добавиться еще пух. Это ухудшает теплоотдачу и нагружает компрессор, из-за чего салон охлаждается хуже, а риск серьезной поломки растет.
Вовремя обнаружить утечки также поможет визуальный осмотр магистралей и конденсатора. На такую проблему могут указывать маслянистые пятна или зеленоватые следы вокруг соединений и фитингов – так выходит хладагент с компрессорным маслом. Насчет этого надо обращаться в автосервис.
Помимо этого, специалист рекомендует периодически обрабатывать испаритель антибактериальными составами через воздуховоды. Это уничтожает бактерии и грибок, которые вызывают неприятный запах и могут стать причиной аллергии.
Даже если кондиционер работает без нареканий, то ежегодная профессиональная проверка все равно будет не лишней. Имеются в виду контроль давления, диагностика компрессора, вентилятора, конденсатора и фильтра.
Полное же обслуживание с вакуумированием системы, заменой фильтра-осушителя и перезаправкой рекомендуется проводить раз в три-пять лет.