Пока автомобильное сообщество в России ожесточенно спорит, стоит ли пересаживаться на чистокровных «китайцев» или продолжать верить в подержанный европейский премиум, японцы сделали хитрый ход конем. Точнее, они сделали ход через Китай.
Перед вами абсолютно новый Infiniti QX60 2026 года второго поколения. Прямиком с завода, с пробегом всего 15 км, в роскошном золотистом цвете и — барабанная дробь — с левым рулем и классическим гидротрансформаторным автоматом! Да-да, забудьте всё, чем вас пугали хейтеры прошлых поколений. Этот пятиметровый лайнер приехал покорять наши дороги всерьез и надолго.
Разбираемся, почему этот аппарат заслуживает вашего внимания и почему его технические характеристики заставят конкурентов нервно курить в сторонке.
1. Главная победа: Прощай, вариатор, привет, честный автомат!
Давайте начнем с того, что волнует каждого российского автомобилиста при слове «крупный кроссовер». Коробка передач. В прошлых поколениях Infiniti упорно пихала во все свои крупные модели вариатор, из-за чего любители «притопить» со светофора или проехать по глубокому снегу часто грустили.
В модели 2026 года инженеры услышали наши молитвы. Под капотом трудится 9-ступенчатый классический автомат.
Как это едет: Плавно, надежно и предсказуемо. Девять передач позволяют экономить топливо на трассе (в смешанном цикле аппетит гиганта — вполне скромные 9.8 л на 100 км АИ-95) и выдавать максимум момента, когда нужно резко ускориться.
Двигатель: Вместо прожорливого старого V6 сюда поставили высокотехнологичный 2.0-литровый турбомотор на 252 л.с. и 376 Н*м крутящего момента. Это идеальный баланс: машина весом более двух тонн выстреливает вперед с азартом горячего хэтчбека, но при этом вы не работаете на бензоколонку.
2. Габариты и статус: Встречают по одежке
Infiniti QX60 — это огромный автомобиль. Его длина — 5034 мм, ширина — почти два метра (1960 мм). В благородном золотистом цвете на огромных 20-дюймовых колесах (255/50/R20) этот кроссовер выглядит на дороге как личный океанский лайнер.
Вы не просто едете в потоке — вы им управляете одним своим присутствием. Уважение в левом ряду идет в базовой комплектации.
При этом клиренс в 170 мм в сочетании с умной системой полного привода позволяет не пасовать перед нашими зимними сюрпризами во дворах. Это не внедорожник для поездок на глухую рыбалку через болота (жалко ведь такую красоту!), но для уверенного преодоления сугробов и поездок на дачу по разбитому асфальту — идеальный вариант. Подвеска здесь полностью независимая, пружинная, так что плавность хода тут истинно королевская.
3. Салон: 6 мест и багажник, куда поместится всё (вообще всё)
Внутри этого Infiniti понимаешь, за что люди платят деньги, когда выбирают премиум. Здесь реализована редкая и самая удобная компоновка салона — 6 мест.
Капитанские кресла: Второй ряд — это два раздельных роскошных сиденья с индивидуальными регулировками. Никакой толкотни, никто не трется локтями. Настоящий бизнес-класс для ваших детей или деловых партнеров.
Багажник-пещера: Минимальный объем багажника составляет внушительные 1178 литров. А если сложить сиденья, то вы получаете колоссальные 2135 литров полезного пространства с ровным полом. Туда можно загрузить квадроцикл, забросить вещи для путешествия четырех человек на месяц или просто использовать его как комфортное спальное место в дальних поездках.
4. Китайская сборка: Стоит ли бояться?
Этот автомобиль собран на совместном предприятии в Китае для внутреннего рынка. Что это значит для нас? Только плюсы.
Во-первых, контроль качества у Infiniti жесткий по всему миру, независимо от географии завода. Во-вторых, для китайского рынка автомобили всегда оснащают по максимуму. Качество материалов отделки, кожи, шумоизоляции и электронной начинки здесь такое, что европейские версии прошлых лет начинают казаться бедными родственниками.
Здесь комбинированный впрыск, современная система наддува, вентилируемые дисковые тормоза «по кругу» и куча ассистентов безопасности, которые уберегут вас от любых неприятностей на дороге.
Стоит ли брать?
Infiniti QX60 — это отличный «выход из системы» для тех, кто устал от засилья новых, но пока малознакомых китайских брендов и соскучился по настоящему японскому премиум-комфорту. Он большой, безопасный, потрясающе выглядит и, благодаря полноценному автомату и полному приводу, идеально адаптирован под российские реалии.
Это автомобиль для человека, который никуда не спешит, потому что он уже везде успел. Но если нужно — 252 турбо-лошади мгновенно напомнят соседям по потоку, кто здесь главный.
А как вы считаете: замена старого V6 на технологичную «турбо-четверку» 2.0 с классическим автоматом — это правильный шаг для Infiniti? Или вы всё ещё скучаете по старым атмосферникам? Пишите в комментариях, обсудим этот золотистый лайнер!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Формула Авто.