BMW 505 Pullman Limousine (1955)
Авто с пропеллером
Прототип BMW 505 Pullman Limousine (1955), к сожалению, не пошёл в серию, всё-таки Mercedes Benz сделал всё, чтобы этого не случилось...
Политика дзыня, резко ограничила мою возможность отвечать на вопросы, и так-же публиковать фотографии в ответах.
Поэтому сделаю снова, отдельный пост по вопросам и ответам.
Интерьер лимузина БМВ.
Пулльман - Лимузин БМВ, был заметно скромнее слона от ДАймлер БЕнц. Колёсная база - 3055 мм., Длина - 5100 мм. Двигатель V8, 3.17 литра при 120 л.с..
При этом машине не повезло появиться в то время, когда богатеи Европы судорожно считали каждую копейку в кошельке, и отдавали предпочтение более "традиционным" люксмобилям британских фирм, Остин, Дэймлер и Роллс-Ройс. Позиции которых на рынке были - казалось - непоколебимы.
Всё очень сильно изменилось буквально несколько лет спустя. И Мерседес Пулльман 600, буквально стоптал всех конкурентов.
1952 Mercedes-Benz 300 W186. Двигатель: рядный 6-цилиндровый объёмом 2996 см³. Мощность — 115 л.с.
Иногда называют "Аденауэр". По имени тогдашнего канцлера ФРГ. При котором ФРГ выстояла в разрухе и вернулась в число лидирующих экономик.
Машина - прямой конкурент лимузина из Баварии. И по слухам, нечистоплотные сделки "мерседесов" с секретарём Аденауэра Килби, спровоцировали отказ от лимузина БМВ.
Авто с пропеллером
A ещё у Эльвиса была "блондинка" BMW 507 🙂
Знаете, у меня не хватает слов похвалить машину. Все вычурные слова будут звучать банально на фоне этой красавицы.
Lincoln Continental 1961 года
Хотя "Большой Кадди", Кадиллак Флитвуд Брогем, и находился на вершине пищевой цепочки, нельзя сказать что конкуренты не дышали ему в затылок.
Одна из машин оспаривающих место под солнцем, был Фордовский "Линкольн Континенталь".
Женщина с Линкольном... Экстерьер.
raven1 raven1
При всем уважении к Пульману мне Кэдди больше всего заходит - как впрочем и в целом американская классика фулл-сайз.
Может когда-нибудь и куплю себе рамный Кэдди или Таун-Кар как в фильме Линкольн для адвоката...
Колесная база - 3124 мм длина машины - 5817 или 5395 мм, на 0,4 м. Двигатель V8 объемом 7,0 литров, и 300 л.с.
Интерьер без крыши.
Интерьер под крышей. Кожа, дерево-ламинат, хром и... пластик.
Lincoln Continental 1966 года.
Президентский лимузин Lincoln Continental 1969 года.
Lincoln Continental 1972 года.
Люблю американские "дорожные яхты". В первую очередь за их длиннющие капоты впереди и сзади.
Снова кожа, хром и пластик.
Lincoln Town Car 80-х. Герой того самого фильма с Мэттью Макконахи. Машина сильно скромнее "Континенталя". Но тоже в категории люкс.мобилей.
Фильм - кстати - отличный.
Зил -111, носитель бровеносца.
Виктор Павлов
Автор, а Вы уверены в "громадных щелях и плохо подогнанных деталях интерьера" в лимузине ЗИЛ-114 для членов Политбюро, которые собирались отнюдь не на конвейере? Мне довелось посидеть в подобном лимузине и я как-то не заметил таких огрехов. Очередная попытка пнуть советский автопром?
Место водителя.
Место водителя в Кадиллаке, перерисованное в советском ЗИЛ.
Следует учесть - за рулём Кадди, частенько сидел сам владелец, хотя нередко был и нанятый водитель. Поэтому комфорт места водителя здесь в приоритете. В отличии от ссср. В котором водителем служил - только холуй из охраны.
Зил -114
Если в - 111м, интерьер делали с оглядкой на "клятых америкосов", и всё получилось более менее взвешенно и разумно... то в 114, всё сами, всё сами...
Ну come on... ,
Щели между панелями, покоробленные облицовочные панели. Какие-то совершенно дикие, не вписывающиеся в интерьер ручки переключателей.
Я понимаю что всё что блестит - по мнению советских "дизигнеров" красявое... Но не до такой-же степени?
Ещё и это жуткое типакрасное дерево... текстолит кстати имеет такую-же фактуру и цвет.
Вот именно что колхозстайл.
Другой ЗИЛ. И снова плюшевая обивка кресел...
ЗИЛ-117. У водителя "непрестижная" кожа. У пассажиров - плюш. Видимо чтобы старческие задницы не мёрзли...
Салон открытого лимузина для парадов. Чтобы не смешить публику, плюшевую отделку не стали делать, заменили кожей.
По бликам на передней панели, видно что она имеет волнистую поверхность. То есть, либо материал панели - дешовка, либо отделка низкокачественная.
И снова щели...
Они везде.
Чайка ГАЗ-14.
Ну ведь МОГУТ-же!!!
Намного более приятная глазу и качественно выполненная панель! Небо и земля по сравнению с колхозом выше.
Чайка ГАЗ-14.
Видимо руководство рангом ниже, чем герой малой земли и целины, не заслужило имперский плюш под афедроны. Поэтому тут обивка и панели мягких тонов и "простая" кожа. Но как по мне - этот салон реально ближе к понятию роскоши и комфорта.