Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как подключить вентилятор охлаждения через реле ВАЗ 2106 07

Всем привет, если будет не понятно что-то из написанного. На эту тему есть видео на рутуб , ссылка на рутуб в описании дзен , просто введите название статьи , на канале в рутубе. Или пишите в комментариях скину ссылку на видео.
Поехали на датчике температуры, который в радиаторе два контакта проводов. Один из них любой цепляем к массе авто. Другой провод от датчика температуры радиатора пойдёт на

Всем привет, если будет не понятно что-то из написанного. На эту тему есть видео на рутуб , ссылка на рутуб в описании дзен , просто введите название статьи , на канале в рутубе. Или пишите в комментариях скину ссылку на видео.

Поехали на датчике температуры, который в радиаторе два контакта проводов. Один из них любой цепляем к массе авто. Другой провод от датчика температуры радиатора пойдёт на реле.

Берём реле как на фото переворачиваем контактами к верху , крепежом к низу и чтоб крепёж смотрел на вас. 

Реле 4х контактное. 

С левой стороны на этот контакт реле цепляем второй провод с датчика температуры радиатора. То есть один провод у нас с датчика температуры радиатора на массе а второй на реле, всё закрепили в голове.))) 

Вот он чёрный провод с датчика температуры радиатора
Вот он чёрный провод с датчика температуры радиатора

Теперь далее : надо кинуть плюсовой провод к реле, я брал от клемы АКБ можно думаю с предохранительного блока, в общем не суть вопроса. На проводе нужно установить предохранитель, если например он идёт от клемы АКБ напрямую, а не от предохранительной коробки. В общем отнестись к этому моменту нужно серьёзно. Так вот плюсовой провод цепляем к контактам реле . К контакту который по середине но ближе к вам и к контакту с право.

Вот коричневый провод он к двум контактам реле.
Вот коричневый провод он к двум контактам реле.

Остался один свободный контакт на реле . Он тоже как бы по середине, если держать реле как мы условились в начале, но дальше от вас . К нему цепляем провод от вентилятора. А второй провод от вентилятора цепляем на массу авто.

Дальний контакт от вас. Под указательным пальцем)))
Дальний контакт от вас. Под указательным пальцем)))

Как проверить правильно ли всё сделано. Вытаскиваем провода с датчика температуры радиатора и соединяем между собой, замыкая цепь. Вентилятор должен включиться. Осторожно вращающиеся лопасти могут нанести травму. Тем более провода на датчике и сам датчик температуры радиатора, находятся не посредственно близко от лопастей электро мотора. Будьте осторожны и внимательны. Теперь про вращение вентилятора, он может дуть не туда куда положено , а положено с улицы забор воздуха происходит в сторону двигателя . После проверки если обнаружится, что вращение не то. Можно просто поменять провода которые идут с вентилятора , то есть два провода один на массу авто другой на реле, вот их местами поменять можно. Если что то не понятно смотрите видео.

Подписываемся на канал имеем совесть .)))))

Коплю деньги на камеру, для того что бы снимать полезный контент.

Если есть желание и возможность поддержите автора ссылка ниже.

Интересно зайду почитаю | Дзен