При нормальной работе двигателя его обороты всегда контролируются и поддерживаются в точном диапазоне. При прогреве это обычно 1000–1200 об/мин, на холостом ходу — 750–850 об/мин. Но рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с проблемой плавающих оборотов, когда мотор работает нестабильно, из-за чего может появиться вибрация, дергание при движении, а в некоторых случаях двигатель может просто глохнуть. Разобрали самые частые причины нестабильной работы мотора с плавающими оборотами. Дроссельная заслонка Данный узел контролирует объем воздуха, поступающий в цилиндры, на основании чего ЭБУ (электронный блок управления) корректирует подачу топлива форсунками. Чаще всего заслонка просто забивается грязью или гарью, подавая воздух неравномерно или в большем объеме, чем нужно. В регламентных ТО по каждому авто прописан интервал чистки дроселя, но часто этого не делают даже на авторизованных сервисах и рано или поздно это приводит к плавающим оборотам, когда стрелка тахометра начинает