? В первом квартале этого года продажи новых и подержанных электрокаров оживились (рост +23% по сравнению с прошлым годом). Да и производители не сдаются: у нас появился свой UMO 5, готовится к выходу «Атом». Закупать электрокары для бизнеса стратегически интересно — экоповестка мегаполисов + налоговые льготы. Но есть минусы: высокая цена покупки, отстающая инфраструктура и сервис. Думаем, это пока нишевая история для каршеринга, такси и корпоративных проектов в крупных городах. А вы бы рассмотрели электромобиль для своего автопарка? 👀
🍓🫐 Что с электромобилями в России?
В первом квартале этого года продажи новых и подержанных электрокаров оживились (рост +23% по сравнению с прошлым годом). Да и производители не сдаются: у нас появился свой UMO 5, готовится к выходу «Атом».
Закупать электрокары для бизнеса стратегически интересно — экоповестка мегаполисов + налоговые льготы.
Но есть минусы:
высокая цена покупки, отстающая инфраструктура и сервис.
Думаем, это пока нишевая история для каршеринга, такси и корпоративных проектов в крупных городах.
А вы бы рассмотрели электромобиль для своего автопарка? 👀
