Nissan Terrano — компактный кроссовер, выпускавшийся специально для российского рынка с 2014 по 2022 год. Построен на платформе Renault Duster второго поколения, производился на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Двигатели 1.6 (114–117 л.с.) и 2.0 (143 л.с.), передний или полный привод. Один из самых доступных кроссоверов своего времени в России.
Nissan Terrano — редкий случай, когда японский бренд создал автомобиль исключительно для одного рынка. Россия получила «Ниссан» по цене «Рено Дастер» — с более богатым оснащением, другим дизайном экстерьера и фирменным значком. Для покупателей, которым важна марка при ограниченном бюджете, это было привлекательное предложение.
Что такое Nissan Terrano и чем он отличается от Duster
Terrano и Renault Duster — один и тот же автомобиль в разных кузовах. Платформа, двигатели, трансмиссия — идентичны. Отличия — в деталях кузова: другой передний бампер, иная решётка радиатора, другие задние фонари. Интерьер с незначительными отличиями. Оснащение Terrano исторически было чуть богаче в базовых комплектациях по сравнению с Duster тех же лет.
Это не плохо и не хорошо — это факт. Duster/Terrano на платформе B0 (разработана Renault) хорошо показала себя на российских дорогах: большой клиренс 210 мм, простая и надёжная конструкция, доступные запчасти. Именно за это их и ценят.
Двигатели и трансмиссии
За время производства Terrano предлагался с тремя вариантами силовых установок. Базовый 1.6 MPI (114 л.с.) с механической 5-ступенчатой коробкой и передним приводом — самый доступный и экономичный вариант, расход около 9–10 л/100 км. 1.6 с 117 л.с. и вариатором Jatco — более комфортный городской вариант, но вариатор требует внимательного обслуживания. Топовый 2.0 MPI (143 л.с.) — только с 4-ступенчатым автоматом и возможностью полного привода: более тяговитый мотор, лучше подходит для нагруженной езды и грунтовых дорог.
Полный привод — подключаемый, с кнопкой 4WD на центральной консоли. Постоянного полного привода нет — только передний или по требованию 4WD. Для умеренного бездорожья и зимней езды — вполне достаточно. Для серьёзных внедорожных маршрутов — не предназначен.
Плюсы Nissan Terrano
Главное достоинство Terrano — большой клиренс 210 мм при небольших внешних размерах (длина 4 320 мм). Это один из лучших показателей в классе компактных кроссоверов. На российских дорогах, особенно за пределами крупных городов, это ощущается каждый день. Простая и надёжная конструкция двигателей: 1.6 MPI — один из самых беспроблемных моторов на российском рынке. Запчасти унифицированы с Renault Duster — доступны везде и стоят умеренно. Вместительный багажник: 408 литров в базовой конфигурации, что хорошо для класса.
Минусы и слабые места
Главный недостаток — устаревший интерьер, который не менялся принципиально с начала производства. По меркам 2020 года — простоватый пластик, скромная мультимедиа. Вариатор Jatco CVT — слабое звено при активной эксплуатации или буксировке: требует замены масла каждые 30 000–40 000 км, что многие владельцы игнорируют. Автомат 4-ступенчатый с 2.0 — устаревшая конструкция, нормальная по надёжности, но вяловатая по характеристикам. Шумоизоляция — базовая, дорогой расплата за доступную цену. Задний ряд — тесноватый для высоких пассажиров.
Комплектации Nissan Terrano
Terrano предлагался в трёх основных комплектациях: XE (базовая), SE и LE. XE — кондиционер, ABS, передние подушки, аудиосистема с USB. SE добавляет климат-контроль, подогрев передних сидений, задние парктроники. LE — кожаный руль и рычаг, камера заднего вида, подогрев задних сидений, навигационная система. Для вторичного рынка рекомендуем SE или LE: базовая XE бедновата по оснащению.
Цены на Nissan Terrano в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Совет при покупке: если выбираете Terrano с вариатором (1.6 CVT), проверьте историю замены масла в CVT. Рекомендуемый интервал — 40 000 км, многие владельцы меняют реже. Перегретый или запущенный вариатор — дорогостоящий ремонт. Версия с 4-ступенчатым автоматом (2.0 AT) надёжнее по части коробки передач.
Часто задаваемые вопросы
Nissan Terrano и Renault Duster — это одно и то же?
Практически да. Они построены на одной платформе B0, используют одинаковые двигатели, трансмиссии и большинство узлов. Отличие — в деталях кузова (бамперы, фары, решётка) и незначительных различиях в интерьере. Запчасти взаимозаменяемы. Terrano исторически стоил немного дороже Duster при схожем оснащении — за марку Nissan.
Какой двигатель для Terrano надёжнее?
Самый надёжный вариант — 1.6 МТ с механической коробкой передач. Простая конструкция, минимум электроники, хорошо изученный мотор. Версия 2.0 AT тоже надёжна, но 4-ступенчатый автомат морально устарел. Избегайте версий с CVT при выборе подержанного автомобиля — или тщательно проверяйте историю обслуживания вариатора.
Есть ли Terrano с полным приводом?
Да, но только с двигателем 2.0 и 4-ступенчатым автоматом. Полный привод — подключаемый кнопкой, не постоянный. Для зимней езды и умеренного бездорожья — достаточно. Для серьёзных маршрутов Terrano не предназначен.
Terrano или Duster — что лучше купить?
При одинаковом состоянии и пробеге — смотрите на цену и историю конкретного автомобиля. Технически разницы нет. Terrano иногда дороже на 50 000–100 000 рублей за марку Nissan. Если Duster в лучшем состоянии по той же цене — берите Duster. Рынок запчастей одинаковый для обоих.
Итог: Nissan Terrano — доступный и практичный кроссовер для российских дорог
Terrano — честный автомобиль без претензий. Большой клиренс, простая конструкция, доступные запчасти. Не для тех, кому важны технологии или статус — для тех, кому нужен надёжный и практичный кроссовер по разумной цене.
- 1.6 МТ FWD: самый надёжный вариант — простая механика, доступные запчасти, от 700 000 рублей.
- 2.0 AT 4WD: полный привод для зимы и грунтовок — от 1 млн рублей.
- Избегать: CVT с неизвестной историей обслуживания.
- Производство завершено в 2022 году — только вторичный рынок.
- Ищете премиум из Кореи? Рассмотрите Kia Sportage или Hyundai Tucson — сопоставимый класс с другим уровнем оснащения.
Больше об автомобилях — Telegram