Трудно представить, что в прошлом авиаперевозки осуществлялись без участия бортпроводников. Ответственность за встречу пассажиров, их размещение, помощь с багажом, а также обеспечение их безопасности, ложилась на второго пилота. Такая система была неустойчивой.
На портале Life.ru рассказывают о том, как медсестра из Айовы изменила авиацию навсегда, и как появился бортпроводник в СССР. В начале 20-го века полеты на самолётах были рискованным занятием. Пассажиры часто испытывали страх, укачивание, а помощи не было. Второй пилот, отвлекаясь на пассажиров, мог совершать ошибки. Стала очевидна необходимость в человеке, который будет заботиться о пассажирах. Таким человеком стал Генрих Кубис, первый в мире бортпроводник. В 1912 году он работал на дирижаблях DELAG, обслуживая пищей и напитками.
Тем не менее, истинная революция произошла в 1930 году, когда к обслуживанию пассажиров привлекли женщин. Эллен Чёрч, медсестра из Айовы и авиационная энтузиастка, предложила авиакомпании Boeing Air Transport, чтобы на бортах работали дипломированные медсёстры. Идея была принята, и 15 мая 1930 года состоялся первый коммерческий рейс с женщиной-бортпроводником.
В Советском Союзе первая стюардесса появилась 5 мая 1939 года. Эльза Городецкая работала на маршруте Москва – Ашхабад на самолёте ПС-84. Хотя её должность официально была зарегистрирована как "буфетчица", ее обязанности были разнообразными: она закупала продукты, готовила еду и убирала салон.
Современных бортпроводников обучают чрезвычайным мероприятиям и обеспечению безопасности полёта. История профессии, пройдя через множество перемен и вызовов, остаётся такой же увлекательной, как и когда-либо.
Для тех, кто интересуется историей в деталях, Life.ru недавно раскрыл загадки появления гранёного стакана в СССР. Узнайте больше, следя за нашим контентом в канале МАХ!