6. Конструируй.
О конструкторах пластмассовых «Самолёты» и «Космос».
Год был 1982 или 1983, точно не вспомню. В Монголии, в гостях у друзей семьи, увидел я у их детей удивительные конструкторы. Были они пластмассовые и из них можно было собирать разнообразные самолёты, вертолёты и космические корабли. До этого конструктор в моем понимании был набором металлических планок разной длины и ширины с отверстиями для болтового соединения.
Таких наборов было много и различались они количеством деталей, крепежа и собираемых из них образцов техники. На уроках труда в начальной школе мы из них собирали разные машинки. Собирал и я. К каждому такому набору прилагалась инструкция. И вот по ней скрупулёзно собиралось все от простого к сложному. Были там и самолёты, похожие больше на необшитый перкалью каркас. А тут что-то новое. Из пластмассовых скорлупок собирался самолёт очень похожий на оригинал, объёмный. В общем, по пути из Монголии в отпуск, в Москве, родители купили мне оба набора. Счастью не было предела. Про космический конструктор особо не буду рассказывать, ракеты, спутники и космические станции можно было разные собирать, а ещё наземное оборудование космодромов. Выбирать количество ступеней у ракет и количество антенн и солнечных батарей у космических станций, орбитальных и межпланетных. Знаний у меня по этой теме тогда было чуть больше ноля, поэтому в помощь мне была инструкция и моё неудержимое воображение.
Авиационный конструктор опирался на существующие образцы гражданской техники. Не копийно, но в целом позволял изучить аэродинамические схемы и конфигурации существующих самолётов и вертолётов. Было в нем несколько носовых оконечностей фюзеляжа, на выбор. Хвостовое оперение могло быть как классическим, так и двухкилевым. Крылья могли быть прямыми или со стреловидностью. Мотогондолы реактивных двигателей крепились к фюзеляжу и крылу, турбовинтовых двигателей - к крылу. Вертолёты можно было собрать как одноосной, так и двухосной схемы. Замечательный конструктор.
Прослужил он мне года три, пока был цел крепёж на деталях и не потерялись отдельные его части. Сейчас таких конструкторов практически нет. Сейчас можно купить летающую модель самолёта, вертолёта или квадрокоптера на радиоуправлении и гонять её до критических повреждений, а потом купить новую. Сравнительно недорого все это, на любой кошелёк. Вроде даже лучше стало, но упущено важное - конструктор готовил будущего советского инженера, позволял создавать максимум технических решений из ограниченного набора деталей. Готовое же изделие больше для потребителя, для развлечения. Действительно, что-то важное мы упустили...