Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarExpert.ru

Geely оценила в рублях Coolray после рестайлинга

Компактный кроссовер Geely Coolray возвращается в Россию из Китая. Ранее у нас продавался Coolray белорусской сборки. Позже его превратили в Belgee X50, и оригинальный кроссовер нас покинул. За время отсутствия он претерпел рестайлинг. Ну а сейчас пришло время для возвращения. Правда, новинку везут уже из Китая, а на рынке он пропишется ступенькой выше белорусского собрата. Рестайлинговый 4,38-метровый SUV легко узнать по расширенной решетке радиатора, которая заняла почти весь передний бампер. Головная оптика поменяла форму и зажгла штрихи ходовых огней. Для колес подобраны новые 18-дюймовые диски. Спойлер над дверью багажника вырос в размерах. Как и прежде, Coolray ориентируется на спортивный стиль. Под задним бампером прописана пара выхлопных "двухстволок" и псевдодиффузор. Крыша выкрашена в черный колер, который на премьерных фото контрастирует с новым лилово-серым оттенком Unicorn. Тормозные суппорты - красные. Салон встречает виртуальной приборкой на 8,8 дюйма и отдельным планшет

Компактный кроссовер Geely Coolray возвращается в Россию из Китая.

    Geely Coolray. Фото Geely
Geely Coolray. Фото Geely

Ранее у нас продавался Coolray белорусской сборки. Позже его превратили в Belgee X50, и оригинальный кроссовер нас покинул. За время отсутствия он претерпел рестайлинг. Ну а сейчас пришло время для возвращения. Правда, новинку везут уже из Китая, а на рынке он пропишется ступенькой выше белорусского собрата.

Рестайлинговый 4,38-метровый SUV легко узнать по расширенной решетке радиатора, которая заняла почти весь передний бампер. Головная оптика поменяла форму и зажгла штрихи ходовых огней. Для колес подобраны новые 18-дюймовые диски. Спойлер над дверью багажника вырос в размерах.

-2

Как и прежде, Coolray ориентируется на спортивный стиль. Под задним бампером прописана пара выхлопных "двухстволок" и псевдодиффузор. Крыша выкрашена в черный колер, который на премьерных фото контрастирует с новым лилово-серым оттенком Unicorn. Тормозные суппорты - красные.

-3

Салон встречает виртуальной приборкой на 8,8 дюйма и отдельным планшетом мультимедиа на 14,6 дюйма. Система работает на ОС Flyme. Все это входит в единственную, но богатую комплектацию "Эксклюзив" - вместе с панорамной крышей, электрическими приводами водительского кресла и шестью эйрбэгами.

-4

Климат-контроль все еще имеет только одну зону, а мультимедиа совмещает интерфейс с гаджетами на Android и iOS по проводам. Зато набор электронных "нянек" хорош. Сюда включены системы удержание в полосе и контроля помех при открывании дверей, интеллектуальный круиз-контроль и прочее.

-5

Под капотом стоит новая "турбочетверка" 1.5, которая выдает 147 лошадиных сил и 270 Нм тяги. Передачи переключает знакомый преселективный "робот" о семи диапазонах. Привод, как и прежде, только передний. За все это производители попросили от 2 миллионов 890 тысяч рублей - на 114 тысяч дороже топового рестайлингового "белоруса" Belgee X50+.