Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX
Работы проводятся в рамках программы швартовных испытаний судна.
На Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продолжается строительство универсального атомного ледокола (УАЛ) «Чукотка». Специалисты успешно провели важный этап швартовных испытаний – запуск резервных дизельных генераторов (РДГ).
Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
РГД входят в состав основной электроэнергетической системы судна и предназначены для электроснабжения потребителей в ситуациях, когда реакторные установки не задействованы. Каждый генератор обладает мощностью 2000 кВт и массой около 38,5 тонн. Всего на ледоколе предусмотрено два таких агрегата.
Запуск РГД происходит автоматически при потере питания на главном распределительном щите либо при срабатывании аварийной защиты реакторов. Оборудование функционирует на дизельном топливе, которое не требует предварительного подогрева.
В настоящее время судно проходит комплекс швартовных испытаний, в рамках которых проверяется работа всех систем и механизмов, а также выполняется их настройка. Этот этап продлится еще несколько месяцев, после чего ледокол будет готов к заводским ходовым испытаниям.
В феврале на строящемся атомоходе была запущена вспомогательная котельная установка (ВКУ). Она стала первым крупным оборудованием, которое ввели в рабочий режим на борту судна.
«Чукотка» является пятым представителем серии атомных ледоколов проекта 22220, строящихся по заказу Атомфлота (входит в Росатом). Закладка судна состоялась в конце 2020 г., а спуск на воду был выполнен в ноябре 2024 г. Ледоколы данного проекта предназначены для круглогодичной проводки судов в западной части Арктики.
Ключевые характеристики судов проекта 22220:
- длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м;
- осадка – 10,5 м / 9,03 м;
- мощность – 60 МВт (на валах);
- водоизмещение – 33,54 тыс. т;
- расчетный срок службы – 40 лет;
- экипаж – 54 человека.