Voyah официально опубликовал тизерные изображения своего первого купе-кроссовера, внутренний код "FE", который должен выйти на рынок в середине 2026 года. Камуфляж автомобиля имеет заметные надписи, такие как "896" и "Quad-LiDAR", что указывает на интеграцию системы Qiankun 896-line с четырьмя лидарами и интеллектуального водительского пакета Huawei Qiankun ADS 5.
Экстерьер Voyah FE разработан с 10 сквозными воздуховодами и 18 вентиляционными отверстиями, дополненными двойными активными решетками воздухозаборника. Примечательные аэродинамические особенности включают:
- Два вентиляционных канала на капоте направляют воздушный поток вверх.
- Вентиляционные отверстия на передних крыльях предназначены для устранения турбулентности внутри колесных арок.
- Большое спортивное заднее антикрыло с полым спойлером для эффективного управления воздушным потоком.
Кроссовер оснащен 21-дюймовыми колесными дисками со спортивными суппортами.
Возможности безопасности и автономности обеспечиваются комплексом из 32 датчиков, включая:
- 4 блока лидаров (Huawei Qiankun 896-line).
- 3 передних распределенных 4D-радара миллиметрового диапазона.
- 2 задних радара миллиметрового диапазона.
- 11 камер высокого разрешения.
- 12 парковочных радаров.
В январе этого года Шао Минфэн, главный коммерческий директор Voyah и генеральный менеджер его сбытовой компании, анонсировал четыре новые модели, которые дебютируют в течение года: первый в Китае серийный SUV уровня L3, Voyah Taishan Ultra; большой пятиместный SUV Voyah Taishan X8; совершенно новый FUV с кодом "FE"; и MPV класса 500 000 юаней (73 500 долларов США) с кодом "Everest".
Voyah — это высококлассный бренд новых энергетических автомобилей (NEV) под управлением Dongfeng (изначально известный как Второй автомобильный завод), второго по величине государственного автопроизводителя Китая. За последние 12 месяцев его ежемесячные продажи стабильно превышали 10 000 единиц, за единственным исключением февраля этого года из-за влияния праздника Лунного Нового года.
В конце августа 2026 года Dongfeng Motor Group Company Limited сделала заявление, направленное на оптимизацию распределения ресурсов и стратегического планирования. План включает размещение акций своей дочерней компании Voyah Automobile на Гонконгской фондовой бирже (HKEX) путем интродукции, в то время как Dongfeng Group одновременно проходит приватизацию и делистинг. Двадцатого марта этого года Voyah официально вышла на биржу HKEX.
- Ожидание в РФ: Voyah официально представлен в России (модели Free, Dream, Passion). Новый купе-кроссовер FE почти наверняка появится официально в РФ, но позже, чем в Китае. Ожидаемый срок появления в РФ — конец 2026 — начало 2027 года.
- Соотношение с российскими условиями:
Аэродинамика и клиренс: Низкий купе-кроссовер (типичный клиренс ~130-150 мм) — не для бездорожья и плохих дорог. Но для города и трасс подойдет.
Интеллектуальные системы (Huawei ADS 5, 4 лидара): В РФ большинство функций (автопилот на шоссе, автоматическая парковка) будут работать с ограничениями из-за отсутствия карт высокого разрешения и законодательных запретов. Однако базовый адаптивный круиз-контроль (ACC) и удержание в полосе (LKA) будут полезны.
Климат: Voyah (как бренд Dongfeng) уже представлен в РФ, и его модели адаптированы к холоду (подогревы, терморегуляция батареи у электромобилей). У FE, вероятно, будет PHEV или EREV версия (данных нет), что идеально для РФ.
Внешность сходство с Xiaomi YU7: Для РФ это скорее плюс — повышает узнаваемость и интерес. - Примерная цена в РФ:
В Китае: позиционируется как "высококлассный", предположительно от 250 000 до 350 000 юаней (~3,2 - 4,5 млн руб.). Конкурент Li Auto L6, Nio EC6, Xiaomi YU7.
В РФ (официально): с учетом пошлин, утильсбора и наценки ожидаемая цена от 4,5 до 6,5 млн рублей. Более дорогие версии (с 4 лидарами) могут достигать 7 млн руб. - Ключевые конкуренты на российском рынке (официальные и "серые"):
Официальные в РФ: Voyah Free (более классический), Geely Monjaro (бензин), Tank 300 (внедорожник).
"Серый" импорт (купе-кроссоверы EV/PHEV): Xiaomi YU7 (главный конкурент по дизайну, ~5-7 млн руб.), Li Auto L6 (EREV, ~4-5 млн руб.), Zeekr 001 (~4,5-6 млн руб.), Nio EC6 / EC7 (~5-7 млн руб.), Avatr 11 (~4,5-6 млн руб.), Xpeng G6 (~3,5-5 млн руб.). BYD Song L (~4-5 млн руб.). - Когда примерно появится в РФ:
Китайский старт продаж: середина 2026 года (июль-август).
Появление в РФ (официальный импорт через дилеров Voyah): 1-2 квартал 2027 года (с учетом сертификации ОТТС и поставок). "Серый" импорт: конец 2026 года. - Практический итог:
Рекомендуется к ожиданию для тех, кто рассматривает покупку премиального купе-кроссовера в РФ официально (с гарантией и сервисом). Voyah — один из немногих китайских "премиум" брендов с официальным присутствием и растущей сетью дилеров в РФ.
Плюсы: Официальная гарантия и сервис (в отличие от Xiaomi YU7, Zeekr, Nio, Li Auto, которые только "серые"); передовые технологии от Huawei (4 лидара); стильный дизайн (похож на Xiaomi YU7, что модно); вероятно, наличие PHEV/EREV версии (удобно для РФ).
Минусы: Низкий клиренс; высокая цена (4,5-6,5 млн руб.); сложные интеллектуальные системы, которые в РФ будут работать не на 100% (нет поддержки карт высокого разрешения для автопилота); новый, непроверенный временем и зимой в РФ.
Кому подойдет: Обеспеченным жителям мегаполисов (Москва, СПб, Казань, Сочи), где есть дороги и зарядные станции. Тем, кто хочет "премиальный китаец" с официальным сервисом, а не через "серых" дилеров.
Кому нет: Тем, кому нужен высокий клиренс (для деревни/плохих дорог); тем, у кого бюджет до 3 млн руб.; тем, кому важна максимальная автономность интеллектуальных систем (в РФ лучше брать Li Auto или Huawei, но без официальной гарантии).