Китайская марка Li Auto (она же Lixiang) официально анонсировала выход на российский рынок нового флагманского гибридного кроссовера L9 Livis. Это не просто обновление, а второе поколение модели, которое получило приставку Livis в названии. Автомобиль дебютировал на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года, а теперь готовится к покорению российских дорог. Разбираемся, чем этот шестиметровый «космический корабль» может удивить и стоит ли он своих денег.
🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak
📐 Габариты: настоящий гигант на дороге
Li Auto L9 Livis — это очень крупный автомобиль, даже по меркам больших кроссоверов. После смены поколения он стал ещё массивнее.
Габариты новинки:
- Длина — 5 255 мм (на 37 мм больше предшественника)
- Ширина — 2 000 мм
- Высота — 1 810 мм
- Колёсная база — 3 125 мм (плюс 20 мм)
- Снаряжённая масса — 2 755 кг
- Полная масса — 3 435 кг
Салон — шестиместный, с тремя рядами сидений (конфигурация 2+2+2). Полная масса превышает 3,4 тонны, что говорит о серьёзной конструкции и высоком уровне оснащения.
⚡ Силовая установка и запас хода: технологичный гибрид
L9 Livis — это последовательный гибрид (EREV). Бензиновый двигатель не вращает колёса, а работает только как генератор для подзарядки тяговой батареи.
Основные параметры силовой установки:
- Бензиновый двигатель: 1,5-литровый турбомотор собственной разработки Li Auto
- Тяговая батарея: литий-ионная (NMC), ёмкость 72,7 кВт·ч
- Электродвигатели: два — по одному на каждой оси
- Привод: полный
Запас хода:
- На чистом электричестве (по циклу CLTC) — 420 км
- На чистом электричестве (по циклу WLTC) — 340 км
- В гибридном режиме (по циклу CLTC) — 1650 км
- В гибридном режиме (по циклу WLTC) — более 1500 км
Динамика:
- Разгон 0–100 км/ч — 5,3 секунды
- Максимальная скорость — 200 км/ч
Обратите внимание: производитель указывает два разных показателя запаса хода на электротяге. Цикл CLTC даёт более оптимистичные цифры, WLTC — более приближен к реальным условиям движения.
🧠 Интеллект и электроника: мощнее любого конкурента
Одна из главных «фишек» нового L9 Livis — его вычислительная мощность. Под капотом цифрового мира автомобиля установлены два 5-нанометровых чипа собственной разработки Li Auto. Их совокупная производительность достигает 2560 TOPS (триллионов операций в секунду).
Для сравнения: это больше, чем у любого конкурента на рынке. Такой запас мощности необходим для работы продвинутого автопилота, который изначально рассчитан на третий уровень автономности (L3).
Система сенсоров включает:
- 360-градусный лидар на крыше
- UWB-радары (вместо традиционных ультразвуковых парктроников)
- Камеры кругового обзора
- Радары
Такая конфигурация позволила отказаться от 12 технологических отверстий в кузове, сделав дизайн более цельным, и повысить точность распознавания объектов.
🔧 Активное шасси и подвеска: технологии из будущего
L9 Livis получил полностью переработанное шасси с электронным управлением. Это один из первых в мире серийных автомобилей, у которого и рулевое управление, и тормозная система работают «по проводам» (steer-by-wire и brake-by-wire). Водитель здесь лишён механической связи с колёсами и тормозами — за всё отвечают электромоторы.
Активная подвеска работает на 800-вольтовой системе и может независимо поднимать и опускать каждое колесо с усилием до 10 000 ньютонов (более 1 тонны). Это позволяет:
- Полностью отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости — их роль берёт на себя электроника
- Компенсировать крены кузова в поворотах
- Адаптироваться к неровностям дороги в реальном времени на основе данных с лидара
Задняя ось — подруливающая. На парковке это сокращает радиус разворота, а на трассе позволяет выполнять перестроения «по диагонали».
Настройки управляемости, по заявлению производителя, сравнивали с Ferrari Purosangue.
👑 Экстерьер: премиум с намёком на Maybach
Дизайн L9 Livis эволюционировал, а не революционизировал. Модель сохранила узнаваемый силуэт, но получила ряд улучшений.
Что изменилось снаружи:
- Двухцветная окраска кузова (по трёхслойной технологии) в стиле Mercedes-Maybach или Rolls-Royce
- Полускрытые дверные ручки (на смену выдвижным, которые скоро попадут под запрет в Китае)
- 22-дюймовые колёсные диски (ранее были 21-дюймовые)
- Новая передняя световая полоса «звездное кольцо» с тремя цветами свечения
- Новые бамперы, матричные фары и задние фонари
Передний свес укоротили на 30 мм, а задний увеличили на 40 мм, что сделало пропорции более правильными. «Золотую» поясную линию полируют вручную, добиваясь плавного перехода без ступенек.
🎭 Интерьер и оснащение: цифровой кокпит
Салон L9 Livis — это полностью цифровое пространство с минимальным количеством физических кнопок.
Что внутри:
- Главная фишка: 29-дюймовый сверхширокий панорамный дисплей, объединяющий приборную панель и центральный экран мультимедиа. Через него управляется большинство функций автомобиля.
- Кресла «нулевой гравитации» с подогревом, вентиляцией и массажем — заявлены для всех шести мест
- Премиальная аудиосистема с поддержкой Dolby Atmos
- Холодильный бокс
- Отделка натуральной кожей и алькантарой
🇷🇺 Адаптация для России: что изменится?
Экспортная версия L9 Livis для российского рынка получит несколько важных доработок:
- Европейский зарядный разъем CCS2
- Навигация с локальными картами и отображением дорожной информации в реальном времени
- Развлекательная экосистема с популярными в России стриминговыми платформами и приложениями
- Возможность регистрации мастер-аккаунта по e-mail
💰 Цены: сколько будет стоить?
Официальных российских цен пока нет. Но есть ориентиры.
В Китае: стоимость L9 Livis начинается от 559 800 юаней, что по курсу на май 2026 года составляет около 6,1–6,2 млн рублей.
Прогнозы для России: нынешний Li Auto L9 (первое поколение) официально продаётся в России по цене около 11 млн рублей без учёта спецпредложений. Учитывая, что новое поколение в Китае подорожало примерно на 22%, эксперты предполагают, что российская цена L9 Livis может составить от 11 до 14,6 млн рублей.
Окончательные цены будут объявлены ближе к старту продаж.
👊 Конкуренты: с кем предстоит конкурировать?
Прямыми конкурентами L9 Livis в России станут другие китайские гиганты: Zeekr 9X, Aito M9, Wey V9X и Exeed VX. Все они — гибридные или электрические флагманские кроссоверы ценой от 6–8 млн рублей.
Главные преимущества Li Auto перед ними:
- Феноменальный запас хода до 1650 км
- Уникальная активная подвеска с управлением «по проводам»
- Мощнейшие чипы для автопилота (2560 TOPS)
- Полностью переработанное шасси без механических связей
✅ Что хорошо? / ❌ Что не очень?
Что хорошо:
- Феноменальный запас хода до 1650 км — можно ехать из Москвы в Сочи без дозаправки
- Экономичность: большую часть поездок можно проходить на электричестве
- Полный привод и мощная динамика (5,3 с до сотни)
- Технологии «из будущего»: активная подвеска, управление и тормоза «по проводам», подруливающая задняя ось
- Вычислительная мощность 2560 TOPS — лучший показатель на рынке
- Просторный шестиместный салон с максимальными удобствами для каждого пассажира
Что не очень:
- Цена: даже по оптимистичным прогнозам — от 11 млн рублей, это очень дорого
- Размеры: в городе парковать такой гигант (длина 5,25 м) будет проблематично
- Масса: почти 3,5 тонны требуют аккуратного вождения
- Полное отсутствие физических кнопок — всё управление через 29-дюймовый экран
- Широкое внедрение технологий «по проводам» — пока неизвестно, как они поведут себя в российских условиях и каков ресурс
🤔 Итог: кому подойдёт Li Auto L9 Livis?
- Состоятельным покупателям, которые хотят самый технологичный автомобиль на рынке. Это не просто машина, а демонстрация возможностей современной инженерии.
- Тем, кто часто ездит на дальние расстояния — запас хода 1650 км и экономичность делают его идеальным для междугородних поездок.
- Семьям с двумя-тремя детьми — просторный шестиместный салон, три ряда сидений, массаж и вентиляция для каждого.
- Поклонникам новейших технологий — steer-by-wire, brake-by-wire, активная подвеска, мощнейший автопилот — всё это есть уже сейчас.
- Тем, кому важна эксклюзивность — Li Auto в России пока редкий гость, а новая модель точно будет выделяться из потока.
Главный вопрос: готовы ли вы заплатить 11+ миллионов рублей за китайский автомобиль с непонятным пока поведением высоких технологий на наших дорогах? Если да — L9 Livis станет одним из самых ярких приобретений в своей нише. Если нет — присмотритесь к более традиционным гибридам вроде Exeed VX или Wey V9X.
🔍 Похожие новинки? Следите за обновлениями
Что ещё недавно вышло в России и чего ждать дальше?
- Hongqi Guoya — китайский Maybach с 3,0-литровым V6 и ценой от 25 млн ₽
- Evolute i‑SPACE 4×4 — российский гибрид с полным приводом за 2,8 млн ₽
- Esteo MX — новый российский кроссовер на базе китайского Forthing
#автосвежак #новыеавтомобили #автоновинки #премьерыавто #обзоравто #китайскиеавто #гибрид #электромобиль #кроссоверы #liauto #l9livis #lixiang #liautol9 #полныйпривод #гибрид #l9 #новинка2026
🚀 Подписывайтесь на Telegram-канал, чтобы первыми получать разборы новых авто: https://t.me/avto_svezhak