В Челябинске начали детальный разбор работы новых вагонов для метротрама после первых месяцев эксплуатации. В трамвайном депо № 1 стартовал технический совет, на котором проанализируют выявленные неисправности и подготовят решения для повышения надежности подвижного состава. Об этом «Вечерке» сообщили в пресс-службе «ЧелябГЭТ».
Техническое совещание прошло в два дня. Главная тема встречи — вагоны модели 71-638М-02, которые станут частью челябинского метротрама. В состав совета вошли представители регионального миндортранса, «ЧелябГЭТ», Усть-Катавского вагоностроительного завода, а также компаний, отвечающих за отдельные элементы комплектации новых трамваев.
В первый день подробно разобрали ключевые узлы вагонов. Производители и поставщики представили отчеты по интерьеру и внешней отделке, работе медиасистем, навигации, оборудования для оплаты проезда, дверных механизмов, климатических установок и тягового электропривода. Также участники совещания посетили ремонтный цех, где осмотрели один из трамваев и обсудили особенности его обслуживания.
Второй день встречи посвятили анализу неисправностей, выявленных во время эксплуатации.
— По результатам двухдневной работы будут подведены итоги и приняты необходимые технические решения. Это позволит оперативно устранять возникающие недочеты, повысить общую надежность метротрамваев и обеспечить максимальный комфорт и безопасность для пассажиров Челябинска, — подчеркнули в «ЧелябГЭТ».
Первые пять вагонов для метротрама Челябинска изготовил УКВЗ по контракту в миллиард рублей. Современный подвижной состав протестировали на улицах города в конце 2025 года. А один из вагонов выпустили на маршрут № 3. Вместимость и технологические преимущества модели оценили губернатор Алексей Текслер и мэр Алексей Лошкин.
Вторую партию из 12 трамваев для метротрама поставит компания из Дзержинска. С ней заключили контракт на 2,4 миллиарда рублей.
Тем временем на Каслинской уже готовят третий стартовый котлован для метротрама. А подземный путь со стороны Овчинникова уже ушел вглубь на 130 метров в сторону станции «Торговый центр». Подобные работы также ведут и на проспекте Победы. Линию «Север — Юг» длиной более девяти километров планируют запустить уже в 2027 году.