В стране появился свежий взгляд на то, что должно играть в машине. Бренд «Урал» представил акустическую систему АК-3 «Шаляпин». Главная фишка — так называемый «русский звук», который разработчики отделили от просто качественной музыки и привязали к культурной традиции.
Поговаривают, что теперь в любой «Гранте» можно будет услышать не просто «бум-бум», а всю глубину народного духа.
Машины стареют, музыка остается
По данным «Автостата», россияне не спешат расставаться с железными конями. Средний срок владения автомобилем дополз до отметки 7,5 года, а почти 70%всего автопарка — это машины, которым уже перевалило за десять лет. Ждать новенький кроссовер смысла нет, поэтому люди колдуют над тем, что есть: клеят шумоизоляцию, меняют магнитолы и, конечно, пытаются улучшить звук.
К слову, штатная акустика в возрасте «за 10» часто воспринимается как источник звука, не более того. Музыка вроде играет, но ощущения, что внутри машины кто-то живой поет, обычно нет. Плоско, скучно и совсем не хочется слушать в пробке.
АК-3 «Шаляпин» создан как ответ на эту тоску по объему. В основе концепции — идея русского баса как фундамента. Имя Федора Ивановича тут взяли не просто для красоты на коробке, а как символ мощи, объема и той самой харизмы, которая пробивает любые дверные карты.
Что такое «русский звук» по версии инженеров
В компании поясняют, что это не про оглушительную громкость и не про давление на уши. Речь идет о плотной низкочастотной подушке, живой середине и внятном вокале. Учитывая, что в автомобиле динамики обычно прячут в дверях и направляют неизвестно куда, акустика должна уметь звучать вопреки обстоятельствам. С культурной поправкой это звук без показной истерики, но с внутренней силой и масштабом.
Бас здесь вовсе не для того, чтобы у соседа по остановке на светофоре отвалилось зеркало. Насыщенный бас, как утверждают разработчики, является фундаментом восприятия звука в целом. Именно его отсутствие делает обычные системы плоскими и невыразительными.
АК-3 «Шаляпин» — это коаксиальные динамики со встроенным твитером, которые ставятся вместо штатных без особых плясок с бубном.
«Когда мы говорим «русский звук», мы прежде всего говорим о басе. Не о грубой громкости, не о давлении ради давления, а о глубине, опоре и обертонах. Русский бас родился не только на сцене — он вырос из храма, из голоса диакона, из колокольного звона, из той традиции, где звук не кричит, а несёт пространство. Для нас АК-3 «Шаляпин» — это попытка перевести этот голос России на язык современной массовой технологии», — говорит президент бренда Юрий Логинов.
Что ж, теперь у владельцев старых иномарок и новых изделий отечественного автопрома появился шанс заменить привычные пищалки на нечто с отсылкой к колокольным звонам. Зазвучит ли там действительно голос диакона или просто приличный бас — покажут тесты. Но выбор между «просто музыкой» и «культурным кодом в дверях» выглядит как минимум необычно.
Технические данные:
- Установочная глубина 70 мм
- Диаметр монтажного отверстия 144 мм
- Расстояние по крепежу 155 мм
- Высота (общая) 75 мм
- Диаметр магнитной системы 90 мм
- Диапазон частот 40-20500 Гц
- Максимальная мощность 210 Вт
- Чувствительность 91 дБ
- Внешний диаметр 165 мм
- Мощность номинальная 100 Вт
- Звуковая катушка 1 дюйм
- Дополнительно
- Номинальное сопротивление, 4 Ом
- Размер 6,5 дюйма (16,5 см)