Найти в Дзене
Автопилот

Обновленный флагман Hyundai Grandeur дебютировал в Корее

Компания Hyundai полностью рассекретила обновленный флагманский седан Grandeur в Южной Корее. На местном рынке эта модель, сменившая поколение в конце 2022 года, входит в пятерку самых продаваемых автомобилей. Седан уже доступен для заказа по цене от 42 млн вон (2,1 млн руб. в переводе), что почти на 5 млн дороже предшественника. В топовой версии со всеми опциями модель обойдется в 64 млн вон, причем на внутреннем рынке такая модификация оказалась дороже базового Genesis G80. Дизайн Hyundai Grandeur спереди слегка переработан и стал лаконичнее. Диодная полоса во всю ширину передка стала тоньше, фары уменьшились, разделяющая надвое решетку радиатора полоса в цвет кузова полоса исчезла. В кузовной палитре появился новый оттенок Artistic Burgundy, изменился дизайн колесных дисков. Длина автомобиля составляет 5050 мм, что на 15 мм больше, чем у предшественника. Салон изменился сильнее, теперь позади руля располагается компактный экран «приборки», по центру установлен массивный 17-дюймовый

Компания Hyundai полностью рассекретила обновленный флагманский седан Grandeur в Южной Корее. На местном рынке эта модель, сменившая поколение в конце 2022 года, входит в пятерку самых продаваемых автомобилей. Седан уже доступен для заказа по цене от 42 млн вон (2,1 млн руб. в переводе), что почти на 5 млн дороже предшественника. В топовой версии со всеми опциями модель обойдется в 64 млн вон, причем на внутреннем рынке такая модификация оказалась дороже базового Genesis G80.

Дизайн Hyundai Grandeur спереди слегка переработан и стал лаконичнее. Диодная полоса во всю ширину передка стала тоньше, фары уменьшились, разделяющая надвое решетку радиатора полоса в цвет кузова полоса исчезла. В кузовной палитре появился новый оттенок Artistic Burgundy, изменился дизайн колесных дисков. Длина автомобиля составляет 5050 мм, что на 15 мм больше, чем у предшественника.

Салон изменился сильнее, теперь позади руля располагается компактный экран «приборки», по центру установлен массивный 17-дюймовый дисплей с новой медиасистемой со встроенным ИИ. Под ним располагается блок физических переключателей. Вентиляционные дефлекторы климат-контроля скрыты от глаз и стали электрическими — сила и направление потока воздуха в которых регулируются с помощью сенсорного экрана. Кроме того, седан получил панорамную крышу с функцией затемнения. В список опций входят особо удобные сиденья с вентиляцией, трехзонный климат-контроль, аудиосистема Bose и прочее.

В линейку силовых агрегатов по-прежнему входят атмосферный 2,5-литровый GDi (198 л.с.), 1,6-литровый турбогибрид (240 л.с.) и флагманский 3,5-литровый V6 (газовый/бензиновый) мощностью 300 л.с., который опционально можно дополнить системой полного привода. Инженеры Hyundai также модернизировали шасси и оснастили седан системой, подавляющей крены кузова.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru

Hyundai
243,2 тыс интересуются