Кроссовер Geely Coolray (турбо 1,5 л, 147 л.с., робот DCT) возвращается в РФ в формате «до 160 л.с.».
Бюджетную версию (от 2,89 млн руб.) отличают незначительные дизайнерские изменения – гриль, бампер, спойлер. Аналогичный Belgee X50+ белорусской сборки продаётся в РФ со 2 апреля чуть дешевле – от 2,78 млн руб.
Ожидаемо, многие китайские модели получат незначительный тюнинг с уменьшением мощности, позволяющий без потерь пролезть под обозначенную Минпромторгом мощность в 160 л.с.
В большинстве случаев это просто уменьшение давления наддува турбины в программных настройках, которые легко возвращаются к заводским при необходимости обращения в официальный сервис.
Ещё одна интересная особенность Geely Coolray (и его копии Belgee X50) – «робот» с двойным «мокрым» сцеплением 7DCT330. Это усовершенствованный аналог DSG (торговая марка Volkswagen).
DCT (Dual Clutch Transmission) – совместная разработка Geely с Volvo на базе решений немецкой Magna. У китайского варианта не сухое, а мокрое сцепление и очень приличный ресурс (200–250 тыс. км до капремонта).