Британская компания Lola Cars официально объявила о возвращении своей самой знаменитой модели — гоночного монстра T70. Возрожденный спорткар будет выпущен ограниченным тиражом всего в 16 экземпляров, разделенных между трековыми версиями T70S и дорожными модификациями T70S GT. Проект призван продемонстрировать новые возможности компании после её перезапуска в 2022 году.
Экологичные инновации и классический дизайн
Несмотря на то что внешне автомобиль в точности повторяет облик модели Mk3B, доминировавшей в гонках на выносливость в конце шестидесятых, его конструкция скрывает современные технологии. Главное новшество — кузов из материала Lola Natural Composite System (LNCS). Вместо традиционного стекловолокна инженеры использовали композит на основе растительных волокон, базальтовой крошки и смолы из отходов переработки сахарного тростника. По заявлению Lola, этот «натуральный» кузов превосходит оригинал по жесткости и прочности, при этом значительно снижая углеродный след производства.
Две версии: для трека и для дорог
Трековая модификация T70S максимально приближена к оригиналу: она оснащена 5,0-литровым двигателем Chevrolet V8 мощностью 530 лошадиных сил. При сухом весе всего 860 килограммов автомобиль разгоняется до 100 километров в час за невероятные 2,5 секунды, а его максимальная скорость превышает 326 километров в час. Эта версия поставляется с техническим паспортом FIA, что позволяет владельцам официально участвовать в исторических гоночных сериях.
Для тех, кто хочет выехать на этом монстре на дороги общего пользования, предназначена версия T70S GT. Под её капотом установлен современный 6,2-литровый мотор Chevrolet V8 мощностью 500 лошадиных сил. Дорожная версия получила небольшие уступки в плане комфорта: кондиционер, более эргономичные органы управления и даже крошечное отделение для багажа. Динамика остается впечатляющей — разгон до «сотни» занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость достигает 322 километров в час.
Наследие и будущее
Производство всех 16 автомобилей будет налажено на базе компании в Сильверстоуне. Официальным тест-пилотом программы назначен легендарный гонщик Формулы-1 Джонни Херберт, который проводит финальную доводку шасси в течение 2026 года. Цена официально не разглашается, однако эксперты ожидают, что стоимость каждого экземпляра будет сопоставима с ценами на оригинальные гоночные машины шестидесятых годов, превращая каждый автомобиль в ценный коллекционный актив.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения! Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное