Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КС-ДОН

Совместно с партнерами Альфа Ван Трейлер изготовили и отгрузили первую единицу изотермического прицепа под сквозную загрузку нового

поколения постоянному партеру - Силквэй Гросс. Размер кузова: 7900 х 2400 х 2600 Объём: 42,14 м3 Вместимость в паллетах - 19 шт Утеплитель: крыша/боковые борта - ЭППС повышенной плотности, двери/основание - ППУ Материал обшивки - армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик Обвязка фургона внешняя - алюминиевый профиль Фурнитура: нержавеющая штангового типа Портал: нержавеющая сталь Покрытие пола - антискользящий пластик Рама шасси: сварная рама усиленной конструкции из стали 10 ХСНД Дышло: телескопическое с ручным управлением Оси: SAF INTRADISK Подвеска: пневматическая двух контурная Шкворень: OMS Опорные: BPW Тормозная воздушная система: TEBS WABCO Электропроводка: Атланта Фитинги: Camozzi Доп.оборудование: ящик для инструмента, рукомойник, корзина под запасное колесо Гидроборт: Cargoclima 1550

Совместно с партнерами Альфа Ван Трейлер изготовили и отгрузили первую единицу изотермического прицепа под сквозную загрузку нового поколения постоянному партеру - Силквэй Гросс.

Размер кузова: 7900 х 2400 х 2600

Объём: 42,14 м3

Вместимость в паллетах - 19 шт

Утеплитель: крыша/боковые борта - ЭППС повышенной плотности, двери/основание - ППУ

Материал обшивки - армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик

Обвязка фургона внешняя - алюминиевый профиль

Фурнитура: нержавеющая штангового типа

Портал: нержавеющая сталь

Покрытие пола - антискользящий пластик

Рама шасси: сварная рама усиленной конструкции из стали 10 ХСНД

Дышло: телескопическое с ручным управлением

Оси: SAF INTRADISK

Подвеска: пневматическая двух контурная

Шкворень: OMS

Опорные: BPW

Тормозная воздушная система: TEBS WABCO

Электропроводка: Атланта

Фитинги: Camozzi

Доп.оборудование: ящик для инструмента, рукомойник, корзина под запасное колесо

Гидроборт: Cargoclima 1550

-2
-3
-4
-5
-6