✈️ С аэродрома RAF Cranwell поднялся лётный прототип E.28/39 W4041/G под управлением шеф-пилота Gloster Флайт-лейтенанта Филипа «Джерри» Сайера. Полёт длился около 17 минут. Это была первая проверка в воздухе турбореактивного двигателя W.1 конструкции Фрэнка Уиттла — первого работоспособного британского ТРД. Сам Уиттл наблюдал за полётом с земли. ▫️ Главный конструктор планера: Джордж Картер (Gloster Aircraft Company); двигатель — Фрэнк Уиттл (Power Jets Ltd), патент ТРД 1930 года ▫️ Силовая установка: Power Jets W.1, центробежный компрессор, тяга около 860 фунт-сил (~3,8 кН) ▫️ Спецификация Air Ministry E.28/39 — «экспериментальный» демонстратор под новый двигатель; вооружение не предусматривалось, хотя планировалось под 4 × 7,7-мм Browning ▫️ Построено 2 прототипа (W4041/G и W4046/G); первый сохранён в Science Museum, Лондон 💡 E.28/39 — аэродинамически скромный, но поворотный в истории: он доказал промышленную пригодность турбореактивной схемы Уиттла и открыл дорогу Gloster Meteor
📅 15 мая 1941 — первый реактивный полёт Gloster E.28/39, первого британского турбореактивного самолёта
ВчераВчера
1 мин