Пассажиры рейсов, которые уходят на запасные аэродромы, имеют право на компенсацию. Однако на практике большинство людей отказывается от разбирательств из-за небольших сумм выплат.
Об этом в эфире НСН рассказал генеральный директор ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачёв.
По словам эксперта, авиакомпании заранее закладывают подобные риски в стоимость билетов. Перевозчики оплачивают взлет, посадку, стоянку самолета и обслуживание пассажиров в запасных аэропортах.
Горбачёв отметил, что фактически расходы на такие ситуации распределяются между всеми пассажирами.
Также эксперт напомнил, что при посадке в другом городе человек может отказаться от дальнейшего перелета и продолжить путь другим транспортом. Для этого нужно заранее уведомить авиакомпанию.
В качестве примера он привел ситуации, когда пассажиры после посадки в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге пересаживаются на поезд до Москвы, так как это может быть быстрее ожидания нового вылета.
С претензиями одного пассажира авиакомпания вряд ли станет разбираться: процесс это долгий и не всегда оправданный. Чаще всего люди предпочитают отказаться от дальнейших разбирательств — сумма компенсации обычно не стоит затраченных усилий, — пояснил Виктор Горбачёв.
Эксперт считает, что эффективнее добиваться выплат через коллективные обращения от группы пассажиров.
В начале мая из-за ограничений в аэропорту Сочи на запасные аэродромы отправили 14 рейсов. Ранее аналогичная ситуация произошла и с самолетами, следовавшими в Пулково.
15 мая Росавиация сообщила, что аэропорт Шереметьево вслед за Домодедово и Внуково временно перевели на прием рейсов по согласованию с профильными органами. В ведомстве подчеркнули, что ограничения вводят для обеспечения безопасности полетов.
Ранее сообщалось, что в аэропорту Краснодара временно ограничили прием и выпуск воздушных судов. Пассажиров предупредили о возможных изменениях в расписании рейсов.