Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Neftegaz.RU

Грузооборот морских портов России вырос на 2,6% за январь-апрель 2026 г.

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX Грузооборот морских портов России по итогам января–апреля 2026 г. увеличился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. и достиг 288,6 млн т. Такие данные приводит Ассоциация морских торговых портов. Рост обеспечили главным образом сухие грузы, перевалка которых выросла на 6% - до 142,6 млн т. Наиболее заметную динамику показали: В то же время перевалка минеральных удобрений снизилась на 3%, до 15,1 млн т, а черных металлов - на 7,9%, до 7,4 млн т.
Перевалка наливных грузов сократилась на 0,6% и составила 146 млн т. При этом: Экспортные грузы обеспечили основной объем перевалки - 228 млн т (+2,8%). Каботаж вырос сразу на 21,3%, до 26,3 млн т, тогда как транзит сократился на 14,6%, до 20,7 млн т. Импорт остался практически на уровне прошлого года - 13,6 млн т.
По бассейнам наблюдается разнонаправленная динамика: Напомним, что по данным АСОП, общий грузооборот российских морских портов в 2025 г. составил 884,5 млн
Источник: © iggy74 / Фотобанк Фотодженика
Источник: © iggy74 / Фотобанк Фотодженика

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX

Перевалка наливных грузов сократилась на 0,6% и составила 146 млн т.

Грузооборот морских портов России по итогам января–апреля 2026 г. увеличился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. и достиг 288,6 млн т. Такие данные приводит Ассоциация морских торговых портов.

Рост обеспечили главным образом сухие грузы, перевалка которых выросла на 6% - до 142,6 млн т. Наиболее заметную динамику показали:

  • зерно (+53,7%, до 18,8 млн т),
  • руда (+12,3%, до 4,7 млн т),
  • контейнерные грузы (+1,8%, до 18,6 млн т),
  • уголь (+4,4%, до 63,7 млн т).

В то же время перевалка минеральных удобрений снизилась на 3%, до 15,1 млн т, а черных металлов - на 7,9%, до 7,4 млн т.

Перевалка наливных грузов сократилась на 0,6% и составила 146 млн т. При этом:

  • экспорт сырой нефти через порты вырос на 2,1%, до 89,5 млн т,
  • сжиженного газа - на 15,6%, до 15 млн т,
  • перевалка нефтепродуктов снизилась на 9,5%, до 38,8 млн т.

Экспортные грузы обеспечили основной объем перевалки - 228 млн т (+2,8%). Каботаж вырос сразу на 21,3%, до 26,3 млн т, тогда как транзит сократился на 14,6%, до 20,7 млн т. Импорт остался практически на уровне прошлого года - 13,6 млн т.

По бассейнам наблюдается разнонаправленная динамика:

  • наиболее высокие темпы роста показали порты Каспийского бассейна, где грузооборот увеличился на 61%, до 3,7 млн т:
  • порт Астрахань нарастил перевалку на 33,9%, до 1,6 млн т;
  • Махачкала - на 48,9%, до 1,4 млн т (рост связан с активизацией перевозок по международному транспортному коридору Север-Юг).
  • Дальневосточный бассейн увеличил грузооборот на 9,8%, до 83,3 млн т:
  • наиболее заметный рост показал порт Ванино - почти на 50%, до 16,8 млн т,
  • порт Восточный перевалил 29,7 млн т (+10%).
  • Арктический бассейн увеличил грузооборот на 13,2%, до 32,6 млн т, главным образом за счет роста наливных грузов (+23,8%):
  • порты Сабетта и Мурманск показали рост на 12,9% и 12,1% соответственно.
  • в Балтийском бассейне грузооборот сократился на 5,2%, до 85,9 млн т:
  • крупнейший порт Усть-Луга снизил перевалку на 10,5%, до 38,8 млн т,
  • Приморск увеличил грузооборот на 8,9%, до 23,2 млн т.
  • порты Азово-Черноморского бассейна сократили перевалку на 0,7%, до 83,1 млн т:
  • рост сухих грузов (+17,9%) не компенсировал снижение наливных (-13,8%),
  • наиболее заметную динамику продемонстрировал порт Тамань, увеличивший грузооборот на 40,6%, до 13,6 млн т.

Напомним, что по данным АСОП, общий грузооборот российских морских портов в 2025 г. составил 884,5 млн т, что на 0,4 % меньше, чем в 2024 г. Уменьшение произошло как по сухим грузам, так и по наливным потокам:

  • сухие грузы - 441,7 млн т, снижение на 0,2%,
  • наливные грузы - 442,8 млн т, снижение на 0,5%.

При этом в прошлом году правительство РФ утвердило масштабный план развития портовой инфраструктуры страны, согласно которому до 2036 г. будет построено 17 новых терминалов.

По словам министра транспорта РФ А. Никитина, мощности морских портов России в текущем году планируется
увеличить на 21 млн т грузов. При этом прирост в 10 млн т будет обеспечен за счет развития угольного терминала в порту Эльга в Хабаровском крае. Также прогнозируемый прирост мощностей должны обеспечить порт Усть-Луга (если успеет восстановиться после ударов беспилотников) и Высоцкий зерновой терминал.