Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FORMULA 7

BRP Can-Am Defender / Traxter 2026

Can-Am представил обновленную линейку утилитарных мотовездеходов Defender / Traxter 2026 модельного года. Главным изменением стало появление новой платформы HD11, созданной к 10-летию модели Defender. На европейском рынке модель по-прежнему называется Traxter — из-за прав на название Defender, принадлежащих Land Rover.
Главная новинка — совершенно новый двигатель Rotax 999 ACE. Это рядный трехцилиндровый мотор объемом 999 см³, знакомый по Maverick R, но в атмосферном исполнении. На Defender HD11 он развивает 95 л.с. и 95 Нм крутящего момента, работая в паре с вариатором pDrive. Новый силовой агрегат пришел на смену прежнему V-twin HD10. Can-Am заявляет, что Defender HD11 стал мощнее, комфортнее и технологичнее. Платформа получила усиленную подвеску с увеличенными на 50% А-образными рычагами, новые втулки двойного соединения, улучшенное рулевое управление и ход подвески 12 дюймов — один из лучших показателей в классе. Также обновлены:
— система охлаждения;
— воздухозаборник и фильтраци

Can-Am представил обновленную линейку утилитарных мотовездеходов Defender / Traxter 2026 модельного года. Главным изменением стало появление новой платформы HD11, созданной к 10-летию модели Defender.

На европейском рынке модель по-прежнему называется Traxter — из-за прав на название Defender, принадлежащих Land Rover.

Главная новинка — совершенно новый двигатель Rotax 999 ACE. Это рядный трехцилиндровый мотор объемом 999 см³, знакомый по Maverick R, но в атмосферном исполнении. На Defender HD11 он развивает 95 л.с. и 95 Нм крутящего момента, работая в паре с вариатором pDrive. Новый силовой агрегат пришел на смену прежнему V-twin HD10.

-2

Can-Am заявляет, что Defender HD11 стал мощнее, комфортнее и технологичнее. Платформа получила усиленную подвеску с увеличенными на 50% А-образными рычагами, новые втулки двойного соединения, улучшенное рулевое управление и ход подвески 12 дюймов — один из лучших показателей в классе.

-3

Также обновлены:
— система охлаждения;
— воздухозаборник и фильтрация;
— топливный бак (увеличен до 45 литров);
— тормозная система;
— шумоизоляция;
— климатическая система HVAC в версиях CAB.

Водителю доступны три режима езды: Normal, Work и Sport. Все модели оснащаются усилителем руля DPS и противоугонной системой DESS.

-4

В зависимости от комплектации Defender HD11 может оснащаться:
— передним дифференциалом Quick-4Lok;
— интеллектуальной системой Smart-Lok;
— 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем;
— GPS и камерами обзора;
— аудиосистемами JL Audio разных уровней;
— кондиционером и отопителем;
— лебедкой и внедорожными колесами до 30 дюймов.

-5

Для тяжелого бездорожья предусмотрена версия X-MR со шноркелями, грязевой резиной XPS Swamp Force и усиленной подготовкой к преодолению бродов.

Топовой стала версия Lone Star — шестиместный премиальный Defender с полным остеклением, климат-контролем, Smart-Lok, мультимедийной системой JL Audio и расширенным оснащением.

-6

Отдельное внимание Can-Am уделил аксессуарам: новые Defender HD11 получили множество вариантов багажных систем, кофров, креплений и экспедиционного оборудования для работы, путешествий и тяжелой эксплуатации.

-7

Фактически Defender HD11 — это не просто рестайлинг, а полноценное новое поколение утилитарных SSV от Can-Am, ориентированное на комфорт, надежность и современные технологии.