LADA Niva Travel получила модернизированную тормозную систему. По данным испытаний «АвтоВАЗа», при интенсивном торможении новый диск нагревается на 24% меньше, чем деталь прежней конструкции. Об изменениях производитель рассказал в Telegram-канале «Поладим с LADA».
По информации «АвтоВАЗа», обновлённая «Нива Тревел» получила вентилируемые тормозные диски увеличенного диаметра и более производительные тормозные механизмы. Эти изменения должны сказаться на замедлении внедорожника на асфальте и вне дорог, где покрытие часто меняется, а сцепление с грунтом ниже.
Отдельно отечественный автопроизводитель отметил настройки ABS. Как пояснили в компании, система теперь срабатывает позже, чем на легковых моделях, чтобы электроника не вмешивалась при каждом незначительном торможении на песке и других покрытиях с низким сцеплением.
В «АвтоВАЗе» заявили, что новые тормоза стали менее склонны к перегреву. Такой результат связывают с новой конструкцией и другими материалами колодок. Там же сообщили, что износ тормозных дисков и колодок удалось снизить в несколько раз.
Одновременно с модернизацией тормозной системы внедорожник получил обновлённую переднюю подвеску. В неё добавили новый стабилизатор поперечной устойчивости, который, по заявлению производителя, улучшил управляемость и плавность хода. Кроме того, в передних ступицах появились подшипники, не требующие регулировки.
Ранее производитель напомнил водителям автомобилей LADA о типичных ошибках при торможении и дал рекомендации по более плавному замедлению. Отдельно там были отмечены настройки ABS у внедорожников Niva.
АвтоВАЗ также перечислил преимущества LADA Niva Travel для движения вне асфальта и поездок в сложных дорожных условиях. В числе сильных сторон модели назывались полный привод, блокировка дифференциала, понижающая передача и пригодность для грунтовых маршрутов.