"Испытания самолетов SJ-100 и МС-21 идут по графику и вышли на продвинутую стадию",- глава Объединенной авиастроительной корпорации на Х Съезде Союза машиностроителей.
Первый вице-премьер Мантуров:"Поставки самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8 начнутся в конце 2026 года или в первом квартале 2027-го.
"На выходе у КАЗ-а (Казанский завод) только один Ту-214 и перспектива 2027 года в тумане. {КАЗ должен был в 2023 году сдать три Ту-214, в 2024-м — 7, в 2025-м — 10 }.
🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁
Тот же недопремьер сообщил любопытной публике:"Планы по объемам выпуска самолетов сохраняются на перспективу до 2030 и 2035 годов".
🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁✈️🥁
Обещанному - быть!
Не в этом десятилетии - так в следующем! Не в этот срок - так в следующем за последующим!
Лидер и глава на встрече с машиностроителями:" Не буду говорить о грустном: о ключевой ставке, о необходимости наличия «длинных» денег и об укреплении рубля. Всё это известно...Но тем не менее
российские компании, их руководители проявляют гибкость и умение применять нестандартные подходы. {Выкручиваются как могут, вопреки оптимистам-министрам?}
"После 2021 [года], в 2022 году начались проблемы...".
Какие же? Тридцать лет, с 1991 года, не было же!
"Оправдывает себя наше решение, которое мы приняли не так уж давно (2022 г.?): не копировать чужое, а осваивать новые виды продукции, включая выпуск качественных самолётов, железнодорожной, сельхоз и иной техники...".
Самолёты, да, качественные: особенно ТУ-214 - тридцать лет в разработке. {"Первый полёт - 1996 г."} Всё предусмотрели: даже лишнего пилота добавили.
Вагоны... Аж лишних наклепали! (Возить нечего.) Сельхоз... На четырёхдневку завод перешёл - столько тракторов собрали - пахать не протолкнуться.
Треть века ... (кое-чем) занимались и вдруг проснулись. Продвинутые.
Голодранцы
