Рынок корпоративной связи в последние годы пережил кардинальные изменения — клиентам больше не интересны "классические" услуги связи, в приоритете — цифровые технологии и развитие частных сетей, таких как 5G. О том, что сегодня нужно бизнесу, как частные сети трансформируют промышленность и меняют города, в интервью ТАСС на полях конференции ЦИПР рассказал вице-президент по корпоративному бизнесу МТС Олег Алдошин
—Олег Александрович, как трансформировался рынок корпоративной связи и что сегодня нужно клиентам?
— Этот рынок трансформировался за последние несколько лет кардинальным образом. Начну с того, что связь, именно как базовая услуга, например, просто SIM-карта, мобильная связь или даже фиксированная связь, в принципе уже не интересна 90% клиентов. Требования клиента перешли уже давно на другой уровень, потому что связь в ее базовом понимании есть у всех. Поэтому корпоративным пользователям уже сейчас нужны комплексные цифровые решения, те, которые позволяют решать их задачи. А это — рост производительности, снижение затрат, рост выручки, упрощение взаимодействия с клиентами и так далее. Это то, что нужно клиентам, поэтому запрос, конечно, уже гораздо сложнее.
Клиент сегодня в том числе ищет решение "под ключ", где он платит не за технологию, а за результат. Именно поэтому мы все чаще предлагаем продукты по подписке, переводя капитальные затраты клиента в операционные. Например, "МТС Экомониторинг" с ИИ-аналитикой, EnergyTool для отслеживания майнинга и борьбы с хищениями энергии, SKAI, который через компьютерное зрение предотвращает ДТП в автопарках, или "МТС Optimus", автоматизирующий рутину малого бизнеса.
— Если говорить именно про промышленный сектор, почему промкомпании сегодня все чаще выбирают частные сети?
— В целом компании переходят на частные сети, когда они занимаются своей внутренней цифровизацией. Как правило, частная сеть — это часть большого проекта по модернизации и цифровизации производства, промышленных линий. И здесь, по большому счету, конкурентов у частных сетей нет. Потому что когда речь идет о надежности, о стоимости эксплуатации, о гарантированном качестве и, собственно, о безопасности, то здесь просто нет альтернатив. Ни одна другая технология не способна решить требования заказчиков. Поэтому, как правило, заказчики, которые действительно делают такие комплексные проекты по цифровизации, они останавливаются на частных сетях. Причем мы здесь видим интересный тренд — если раньше у нас были более-менее "классические" заказчики из промышленных отраслей, то сейчас у нас появляются проекты, например, аэропортов, логистических складов, то есть совершенно новые сегменты, которые приходят к таким проектам по цифровизации и внедрению новых технологий.
— Какие показатели у МТС по линии частных сетей?
— По итогам 2025 года МТС лидирует на рынке частных сетей: 19 проектов — это 45% от всех реализованных в стране. А с 2018-го мы запустили 69 таких сетей, почти половину от общего объема. И что важно, наша инфраструктура уже готова к апгрейду до 5G без замены "железа".
— Один из видов таких сетей, 5G, безусловно, можно назвать драйвером развития. Как 5G становится сегодня инструментом управления производством?
— Основная фишка 5G заключается в том, что эта технология позволяет давать большие скорости. Не для всех клиентов это принципиально, но, что важно, такая сеть позволяет подключать большее число устройств, чем технология, например, 4G. Кроме того, 5G с очень маленькой задержкой позволяет передавать данные, что будет особенно востребовано на сервисах и предприятиях с большим количеством датчиков. Кстати, логистика, аэропорты — это как раз один из таких примеров.
Другая сфера, где точно будет востребован 5G, — это беспилотный транспорт и "умные" города, где огромное число устройств и очень критична взаимосвязь между ними. 5G в городской среде создает инфраструктуру платформы для обмена данными по принципу "машина — машина" и "машина — инфраструктура" (V2X), перехода к проактивной аналитике событий с применением ИИ на базовых станциях, синхронизации работы городского транспорта с интеллектуальными светофорами и дорожными датчиками. По нашим прогнозам, количество базовых станций в этом сегменте будет расти на 36% ежегодно.
Поэтому это требования к инфраструктуре, к связи, к бесперебойности и защищенности — а мы такие технологии способны внедрять уже сейчас.
— Вы упомянули, что теперь в проекты 5G заходят аэропорты и логистические предприятия. Какие перспективы видите в работе с ними?
— Аэропорты — это объекты критической транспортной инфраструктуры с высокой плотностью наземной техники и строгими требованиями к задержкам и отказоустойчивости. 5G дает здесь диспетчеризацию наземных служб, мониторинг рулежных дорожек в реальном времени, видеонаблюдение с AI-аналитикой. Мы ожидаем, что количество базовых станций для аэропортов будет расти на 29% ежегодно, а в будущем можно будет говорить о концепции "цифрового аэропорта" на базе edge-вычислений + аналитики + автономной техники.
Что же касается логистики, могу сказать, что полностью автоматизированная складская инфраструктура сейчас находится на этапе становления, но к 2035 году доля складов с глубокой роботизацией достигнет 30%. Внедрение 5G на складах создает платформу для управления роботами и автономными погрузчиками в реальном времени, видеоаналитики и компьютерного зрения, цифровых двойников, а также для подключения промышленных датчиков и IoT-устройств. Опять же, по нашим прогнозам, число базовых станций на складах будет расти на 83% ежегодно.
— Продолжая говорить про перспективы B2B-сегмента — какие решения сегодня позволяют давать быстрый возврат инвестиций?
— В B2B-сегменте сегодня особенно ценятся ИИ-решения, которые дают немедленный измеримый эффект. Мы в свою очередь активно используем ИИ в процессе продаж, охватывая весь цикл от лидогенерации до удержания клиентов.
Кроме этого, мы недавно вышли на рынок робототехники. Мы понимаем, что эта тема для большинства клиентов тяжелая с точки зрения инвестиций, потому что нужно купить роботов, модернизировать производственную линию и так далее. Поэтому мы предлагаем решение по модели "роботы как сервис" — не по модели CAPEX (капитальных затрат), а по OPEX (операционных расходов). То есть мы предлагаем под конкретные задачи клиента поставку роботов с конкретным сроком, с конкретной стоимостью и уже с настройкой. И для многих клиентов это решение более интересно экономически.
— То есть в любом случае в основе — экономическая эффективность?
— Конечно. Мы также стараемся внедрять решения, которые доказывают свою экономическую эффективность. Будь то решение в области мониторинга экологии, где у нас есть платформа, которая прогнозирует распространение вредных выбросов, или сегмента малого и среднего бизнеса, где у нас есть, допустим, приложение "МТС Optimus", которое позволяет предпринимателям записывать разговоры, декодировать их в текст и, соответственно, ключевые моменты заносить в систему наподобие CRM. По сути, мы всегда, когда разрабатываем наши продукты, отталкиваемся от того, как эти продукты решают конкретные боли клиента.
— Говоря о конкретных показателях — как выросла МТС в B2B-сегменте за последний год?
— У нас хорошая динамика. Мы в целом ставили себе когда-то стратегическую задачу расти кратно выше рынка. И мы эту задачу выполняем. Например, в прошлом году рост составил около 20%, что в целом отвечает нашим ожиданиям и как раз кратно выше рынка. При этом в сегменте комплексных цифровых решений выросли сразу на 50%. Поэтому, конечно, новые цифровые продукты дают нам рост, но и у клиентов есть на это очевидный спрос.
— Важной темой для клиентов остается безопасность и конфиденциальность данных. В чем уникальность телекома в этом контексте?
— Могу сказать, что тут главный принцип — в сочетании факторов. С одной стороны, у нас есть, в принципе, своя внутренняя команда администраторов, которая работает с безопасностью. С другой, когда мы создаем свои сервисы, они уже по умолчанию киберзащищенные, то есть, как правило, это российские серверы со всей критической информационной инфраструктурой (КИИ). А все, что касается, например, частных сетей, уже по умолчанию технологически содержит все решения по безопасности.
Например, у нас есть специальный "МТС Координатор", который помогает контролировать соблюдение регламентов персоналом. Это проактивная безопасность, которую не могут дать классические IT-компании. Мы соединяем в одном контуре видеонаблюдение, контроль доступа, трекинг и защиту от киберугроз. И предоставляем это как сервис — бизнесу не нужно строить собственный SOC.
То есть по большому счету мы, как оператор, способны обеспечить клиенту безопасность на всех уровнях, начиная от инфраструктурного уровня сети связи до уже уровня приложений.