Собираете чемодан в отпуск или командировку? Отложите его на минуту и достаньте оттуда свой внешний аккумулятор. Прямо сейчас Минтранс и Росавиация ввели новые, гораздо более строгие правила перевозки и использования пауэрбанков.
Если нарушить новые требования, любимый гаджет у вас просто изымут на досмотре. А в худшем случае — могут возникнуть проблемы уже при посадке или на борту.
Давайте разберем по полочкам, что изменилось, как теперь летать и как рассчитать емкость своего аккумулятора, чтобы его не отобрали.
1. Забудьте про багаж — только ручная кладь
Самое главное и категоричное правило: никаких пауэрбанков в багажном отделении. Если вы по привычке закинете аккумулятор в большой чемодан, вас либо вызовут по громкой связи на вскрытие багажа, либо чемодан улетит без пауэрбанка (его просто достанут сотрудники безопасности).
Почему так? В багажном отсеке, если аккумулятор замкнет или он загорится, потушить его моментально невозможно. В салоне (ручной клади) экипаж справится с этим за секунды.
2. Считаем Ватт-часы (Вт⋅ч): сколько штук и какую емкость можно брать
Теперь на досмотре будут строго смотреть на маркировку. Все пауэрбанки разделили на три категории:
- До 100 Вт⋅ч (примерно до 27 000 мА⋅ч): Зеленый свет. Такие аккумуляторы можно брать без каких-либо ограничений. Это стандартные «банки», которые есть у большинства из нас.
- От 100 до 160 Вт⋅ч (до 43 000 мА⋅ч): Желтый свет. Сюда относятся мощные аккумуляторы для ноутбуков. Чтобы взять такой в полет, нужно заранее (хотя бы за пару дней) получить разрешение от вашей авиакомпании.
- Свыше 160 Вт⋅ч: Красный свет. Полный запрет. Оставьте их дома, в самолет их не пустят ни под каким видом.
⚠️ Важное ограничение: Даже если ваши пауэрбанки маленькие (до 100 Вт⋅ч), один пассажир может взять с собой не более двух штук.
Как перевести миллиамперы (мА⋅ч) в Ватт-часы (Вт⋅ч), чтобы не спорить на досмотре?
Обычно на корпусе мы видим огромные цифры вроде 10 000 mAh или 20 000 mAh. Но авиационная безопасность смотрит на Ватт-часы (Wh).
Формула простая:
Ватт-часы (Wh)=1000Милиампер-часы (mAh)⋅Напряжение (V)
Пример: У вас стандартный пауэрбанк на 20 000 мА⋅ч с внутренним напряжением 3.7 Вольта.
20000⋅3.7/1000=74Вт⋅ч.
Это меньше 100, значит, можно лететь спокойно.
Совет: Если маркировка на вашем пауэрбанке затерлась и цифр не видно, служба безопасности имеет полное право его изъять, так как они не могут подтвердить его безопасность.
3. На борту — режим «полной изоляции»
Вот это — абсолютно нововведение, которое удивит многих. Теперь во время полета пауэрбанками пользоваться запрещено.
- Нельзя заряжать сам пауэрбанк от розеток в креслах самолета (если они есть).
- Нельзя заряжать от пауэрбанка телефон, планшет или наушники во время полета.
То есть, аккумулятор должен просто лежать в вашей сумке весь полет. Заряжайте все устройства по максимуму еще в аэропорту.
Как подготовить аккумулятор к полету, чтобы не было вопросов?
Минтранс настоятельно рекомендует защищать контакты устройств от случайного короткого замыкания. Сделать это можно тремя способами:
- Перевозить пауэрбанк в его родной заводской коробке.
- Положить его в плотный зип-пакет.
- Просто заклеить порты (контакты) кусочком изоленты или плотного скотча.
Будьте готовы к тому, что проверить ваше устройство могут не только на главном досмотре на входе, но и прямо у гейта перед посадкой или даже на борту самолета, если бортпроводники заметят торчащие провода.
А сколько пауэрбанков обычно берете в поездку вы? Сталкивались уже с проверками по новым правилам? Делитесь в комментариях!