Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Зак Браун направил в FIA письмо с призывом запретить владение двумя командами в Формуле-1

Владение командой Формулы-1 даёт влияние и право голоса, но когда одна структура контролирует сразу две команды, её полномочия удваиваются, что вызывает серьёзное беспокойство у FIA. Президент федерации Мохаммед бен Сулайем выступает против покупки Mercedes пакета акций Alpine, опасаясь, что голос и без того мощного производителя станет решающим в чемпионате. Эту позицию разделяет и руководитель McLaren Racing Зак Браун, который не видит смысла наделять одного из конкурентов столь значительными рычагами влияния. На текущей неделе он направил в FIA письмо с призывом пересмотреть регламент, чтобы в будущем исключить возможность совместного владения командами. Отмечается, что послание не было адресовано конкретной компании или команде, однако тема двойного контроля остаётся острой уже много лет — в первую очередь в связке Red Bull Racing и Racing Bulls, а также на фоне интереса Mercedes к доле в Alpine. Как сообщается, Браун привёл несколько примеров: неспортивное использование пилотов «в

Владение командой Формулы-1 даёт влияние и право голоса, но когда одна структура контролирует сразу две команды, её полномочия удваиваются, что вызывает серьёзное беспокойство у FIA.

Президент федерации Мохаммед бен Сулайем выступает против покупки Mercedes пакета акций Alpine, опасаясь, что голос и без того мощного производителя станет решающим в чемпионате.

Эту позицию разделяет и руководитель McLaren Racing Зак Браун, который не видит смысла наделять одного из конкурентов столь значительными рычагами влияния. На текущей неделе он направил в FIA письмо с призывом пересмотреть регламент, чтобы в будущем исключить возможность совместного владения командами. Отмечается, что послание не было адресовано конкретной компании или команде, однако тема двойного контроля остаётся острой уже много лет — в первую очередь в связке Red Bull Racing и Racing Bulls, а также на фоне интереса Mercedes к доле в Alpine.

Как сообщается, Браун привёл несколько примеров: неспортивное использование пилотов «вторых» команд для сдерживания соперников, а также перемещение персонала между коллективами, как в случае с Лораном Мекисом, который возглавил Red Bull Racing сразу после ухода Кристиана Хорнера.