Возведение электродепо «Новорижское», предназначенного для обслуживания поездов Рублево-Архангельской линии, осуществляется по унифицированной концепции, разработанной в Москве.
Она направлена на уменьшение сроков строительства и более рациональное использование территории, сообщается на сайте mos.ru.
Об этом рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Электродепо „Новорижское“, которое предназначено для обслуживания поездов Рублево-Архангельской линии метро, строится по типовой концепции. Использование такого стандарта позволяет максимально эффективно спланировать территорию объекта», — подчеркнул он.
Ефимов уточнил, что применение стандартных решений позволяет эффективно организовать пространство: вместо традиционных 35–40 корпусов здесь предусмотрено более 10 объектов общей площадью свыше 48 тыс. кв. м, объединенных в функциональные блоки, включающие административное и инженерное здания, а также мотодепо.
Объект появится на северной стороне Новорижского шоссе, в районе 23 км в Красногорске. Развернутая протяженность путей составит более 10 километров. Депо оборудуют современными автоматизированными системами, что повысит качество обслуживания подвижного состава. Работу на предприятии смогут получить свыше 520 человек.
По информации генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, на объекте завершаются подготовительные и земляные работы, монолит выполнен более чем на треть, а монтаж сборных железобетонных конструкций приближается к 40%. Общая готовность объекта оценивается в 15%.
Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, завершить строительство планируется в 2027 году.
Также Ефимов сообщал об открытии у Ленинградского вокзала выхода № 8 со станции «Комсомольская» Кольцевой линии, а чуть ранее — выхода № 7.
Новая линия метро протяженностью 27,6 км свяжет Рублево-Архангельское с деловым центром «Москва-Сити» и будет включать 12 станций с пересадками на основные линии метро и МЦК.