В последние годы число водителей, которых лишают прав, заметно сократилось. По данным ГИБДД за 2025 год, суды вынесли примерно 280 тысяч постановлений, и это самый низкий показатель за три года. Для сравнения: в 2022 году таких решений было более 364 тысяч, а в 2023-м около 340 тысяч.
Казалось бы, можно радоваться, однако общая картина не такая уж и радужная. Количество зафиксированных нарушений правил дорожного движения просто колоссальное, за прошлый год их насчитали больше 138 миллиардов. Получается, что водители аккуратнее не стали, но грубых проступков, за которые можно остаться без прав, происходит меньше.
Отдельно стоит сказать про пьянство за рулем: в первой половине 2025 года без прав за это остались почти 53 тысячи человек, и это на пять процентов ниже, чем за тот же период годом ранее. Число аварий с участием нетрезвых водителей также уменьшилось примерно на восемь процентов.
Чаще всего водительское удостоверение отбирают именно за езду в нетрезвом виде. Если водитель впервые попался пьяным за рулем, ему грозит штраф в 45 тысяч рублей и лишение прав на срок от полутора до двух лет.
На втором месте среди причин - выезд на встречную полосу и значительное превышение скорости, например, более чем на 60 километров в час.
Сейчас процедура оформления таких нарушителей - это настоящая бюрократическая эпопея. Инспектору ДПС приходится заполнять до пяти разных бумаг: протокол об отстранении от управления, акт освидетельствования, направление на медицинское освидетельствование, протокол о самом правонарушении и протокол о задержании автомобиля.
На каждый из этих документов уходит примерно по пять минут. При этом сведения в них часто повторяются, и депутаты совершенно справедливо заметили, что такая волокита никому не нужна.
Новый закон, принятый Госдумой 13 мая 2026 года, кардинально упрощает этот процесс. Главное изменение в том, что инспекторам больше не придется плодить кипу бумаг. Отметку об отстранении от управления можно будет сделать прямо в акте освидетельствования или в других протоколах, не заполняя для этого отдельный бланк.
Точно так же запись о задержании машины разрешат вносить в протокол о самом правонарушении. По сути, все нужные сведения о нарушителе будут собраны в меньшем количестве документов, и они перестанут дублироваться.
Авторы закона подсчитали, что такая оптимизация сэкономит сотрудникам Госавтоинспекции примерно 33,6 тысячи рабочих часов в год, а заодно и сократит расходы на бланки. Это означает, что процедура станет быстрее, а риск затянуть дело из-за бумажной волокиты значительно снизится.
Обычным водителям важно понимать, что новый закон вступит в силу совсем скоро, так как он уже прошел второе и третье чтение в Госдуме. Это значит, что инспекторы начнут работать по упрощенной схеме в ближайшее время.
Для законопослушных автомобилистов эти изменения, по большому счету, ничего не меняют, ведь сама ответственность за нарушения остается прежней. Однако тем, кто позволяет себе сесть за руль после выпивки, стоит быть особенно внимательными.
Оформить такого водителя теперь смогут гораздо оперативнее, и бюрократических проволочек, которые раньше иногда позволяли найти лазейку, станет значительно меньше.