80 тысяч кв. м с расширением до 100 тысяч. До 50 млн товаров хранения.
До 1,4 млн заказов в сутки.
И мне кажется, многие до сих пор недооценивают, что на самом деле сейчас строят маркетплейсы.
Это уже не просто склады.
Это новая инфраструктура страны.
Раньше инфраструктурой считались:
— дороги,
— железные дороги,
— порты,
— торговые центры,
— гипермаркеты.
Сегодня к этому списку добавляются:
— фулфилмент-центры,
— сортировочные хабы,
— дарксторы,
— ПВЗ.
Современная экономика всё сильнее строится вокруг скорости движения товара.
Показательно, что Ozon идёт не только в Москву или Петербург, а агрессивно усиливает Сибирь. Это важный сигнал.
Маркетплейсы уже поняли: следующий большой рост — не в центре страны. Следующий рост — в регионах.
Именно поэтому склад в Новосибирске — это не просто логистика.
Это попытка занять будущий спрос раньше конкурентов.
Потому что в e-commerce побеждает не тот, у кого больше ассортимент.
Побеждает тот, кто быстрее и дешевле доставляет.
И здесь возникает ещё одна важная мысль.
Раньше торговая недвижимость создавалась вокруг потока людей.
Теперь огромный пласт недвижимости создаётся вокруг потока товаров.
Это буквально новая география коммерческой недвижимости.
Возможно, через несколько лет самые стратегически важные объекты будут уже не только на Тверской или в центре Москвы, а рядом с трассами, логистическими узлами, миллионниками, сортировочными центрами и транспортными коридорами.
Потому что в новой экономике скорость становится таким же активом, как раньше была локация.
🟪МАКС