Боевую машину пехоты БМП-3, которая остается основной БМП Вооруженных сил России, активно применяют в ходе специальной военной операции. Конфликт, ставший серьезной проверкой возможностей «тройки», показал не только преимущества, но и недостатки машины. Сегодня мы вспомним о модификации БМП-3М, которая кардинально меняла облик «колесницы пехоты». Ключевым отличием БМП-3 от предшественников стала, прежде всего, компоновка. Двигатель БМП-1 и БМП-2 располагался впереди, что позволило сделать десантное отделение с относительно удобными кормовыми люками. В БМП-3 двигатель сместили в корму, поэтому покидание десантного отделения потребовало больше «акробатики» от бойцов. Десантники выходят из машины по крыше моторно-трансмиссионного отделения. Подобное решение стало плодом компромиссов. Так, заказчик хотел получить лоб корпуса, способный выдержать попадания снарядов калибра 30 миллиметров. Толстая броня вкупе с мотором и трансмиссией обеспечивали неравномерную нагрузку на ходовую часть и пос
«Манул» с мотором впереди: главная модернизация БМП-3, которая задержалась
14 мая14 мая
5546
2 мин