Госавтоинспекция заранее дала понять: если на маршрут выпустят тяжелую машину с явными неисправностями, разбирательство коснется не только человека за рулем. Административные меры грозят и тем, кто подписал выпуск транспорта на линию и фактически закрыл глаза на его состояние.
Читать на сайте: В ГАИ уже анонсировали рейд 14–20 мая: фуры с прицепом под контролем
Во время ближайшей проверки инспекторы будут смотреть не на «общую картинку», а на конкретику. Прежде всего оценят, насколько грамотно уложен и зафиксирован груз, ведь смещение массы часто становится отправной точкой для трагедии. Отдельное внимание уделят технике: исправности тормозной системы, работе световых приборов и надежности сцепного оборудования между тягачом и прицепом. Кроме этого, проверят, соблюдает ли водитель режим труда и восстановления, потому что усталость за рулем фуры редко заканчивается без последствий.
Сама операция запланирована на период с 14 по 20 мая. Как поясняют в ГАИ, смысл рейда простой: уменьшить число аварий с участием крупнотоннажного транспорта и пресечь нарушения, которые обычно к ним и приводят.
Повод для усиления контроля более чем весомый. За первые четыре месяца 2026 года по вине водителей грузовых составов было зафиксировано 126 ДТП. Итог печальный: 17 погибших и 129 пострадавших.
Как оказалось, чаще всего «тяжелые» происшествия происходят с автопоездами, то есть с грузовиками, работающими с прицепами. Именно такие связки на трассах нередко становятся самым опасным участником потока.
Популярные статьи:
Эскизный проект нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026 за 900 тысяч рублей представлена
Тестировщик назвал приложение, которое жрет батарею на Android
Автоэлектрик рассекретил способ, как найти утечку тока в машине за считанные секунды
Автоэксперт перечислил 4 типа водителей, которые бесят инспекторов ГАИ
Специалист перечислил 5 причин, почему MAX не отправляет сообщения на Android
