Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Фанат 80-х

КРТ, "15-минутный город": о чем молчат урбанисты, в чем порочность современного российского градостроительства и чему стоит поучиться у СССР

В последнее время среди урбанистов популярна идея так называемого "15-минутного города", когда все повседневные потребности человек получает без необходимости использования транспорта - не более чем в 15 минутах пешком от места жительства. Апофеозом этой идеи является "3-минутный город", когда для этого не нужно даже выходить за пределы дома - достаточно переместиться на лифте на соответствующий этаж, где находится заведение, удовлетворяющее ту или иную потребность. Данная идея получила официальное продолжение, называемое "Комплексное развитие территории", или сокращенно - КРТ. Согласно ей, застройщик, получая территорию под жилую застройку (что для застройщиков самое лакомое), обязуется обеспечить будущих жильцов также социальной инфраструктурой внутри микрорайона: детские сады, школы, поликлиники и т.п.. За это застройщик получает определенные преференции, а то и в принципе это является единственным условием получения данной территории. На первый взгляд вроде все выглядит благостно.

В последнее время среди урбанистов популярна идея так называемого "15-минутного города", когда все повседневные потребности человек получает без необходимости использования транспорта - не более чем в 15 минутах пешком от места жительства. Апофеозом этой идеи является "3-минутный город", когда для этого не нужно даже выходить за пределы дома - достаточно переместиться на лифте на соответствующий этаж, где находится заведение, удовлетворяющее ту или иную потребность. Данная идея получила официальное продолжение, называемое "Комплексное развитие территории", или сокращенно - КРТ. Согласно ей, застройщик, получая территорию под жилую застройку (что для застройщиков самое лакомое), обязуется обеспечить будущих жильцов также социальной инфраструктурой внутри микрорайона: детские сады, школы, поликлиники и т.п.. За это застройщик получает определенные преференции, а то и в принципе это является единственным условием получения данной территории. На первый взгляд вроде все выглядит благостно. Но стоит хоть немного подумать - становится очевидно то, что перечеркивает все это. Помимо повседневных покупок, бытовых услуг, "качалки", обучения детей, лечения, развлечения - человеку нужно где-то еще РА-БО-ТАТЬ (в т.ч. чтобы оплатить все это, равно как и ипотеку)!!! Безусловно - определенное количество рабочих мест обеспечат перечисленные учреждения. Но это лишь совсем малая часть населения микрорайона! Кроме того, в стране должны работать производство и научные учреждения. Но в КРТ почему-то они не входят! Более того - под КРТ зачастую отдают как раз-таки территории обанкроченных предприятий. Рабочие места сносятся - а территория застраивается одним лишь жильем! А где работать большинству населяющих данные кварталы, зачастую вмещающие как далеко не самый маленький город (десятки, а то и сотни тысяч человек)? Об этом урбанисты, равно как и власти, почему-то не думают. О каком "КОМПЛЕКСНОМ" развитии может идти речь, если строится только лишь жилье (ну пусть даже с социальной инфраструктурой), но при этом предприятия - основа экономики - наоборот, сносятся? Это не комплексное, а это - однобокое развитие!!!

Логика застройщиков понятна: срубить как можно больше бабла - и желательно здесь и сейчас. О перспективе у нас думать не принято, и кроме галочки "побит очередной рекорд по миллионам квадратных метров жилья", максимум - "построена также социальная инфраструктура" - иного от них никто, в т.ч. высшее руководство страны, и не требует.

Жители остаются один на один с проблемой поиска работы, и последующим ежедневным перемещением дом-работа-дом - зачастую занимающим не один час в один конец. И вот на этом идея "15-минутного города" и разбивается вдребезги!!! 15-минутный город по факту превращается в 2-х часовой (и более). Что наглядно продемонстрировано на иллюстрации:

Когда "3-х" и "15-минутный" город превращается в 2-часовой.
Когда "3-х" и "15-минутный" город превращается в 2-часовой.

Продвигаемая многими идея полного выноса промышленных предприятий за пределы городов, в отдельно расположенные индустриальные парки в отрыве от строительства жилья вблизи них для сотрудников, также не является выходом, а только усугубляет бич большинства нынешних крупных российских городов - так называемую маятниковую миграцию. Т.е., массовое перемещение населения утром из "спальных" районов (тех самых КРТ) в места, где имеется работа, а вечером в обратном направлении - и так каждый будний день. Что вызывает многократную перегруженность транспортной инфраструктуры, давку, пробки. В которых люди абсолютно бесполезно выбрасывают из своей жизни каждый день по 2-3-4 и более часов (которые можно было бы потратить на хобби, на семью), хронически недосыпают, на работу приезжают уставшими, "как выжатый лимон", что отрицательно сказывается на качестве работы. И о какой рождаемости может идти речь, если люди домой приезжают только поспать???

Также следует отметить принципиальную непригодность для нормальной, комфортной и полноценной жизни этих "человейников" по 20-30-40 и более этажей, с тесными квартирами, из окна которой в 10 метрах можно видеть лишь окно такого же монстра-человейника, и нет ни парковок, ни возможностей для хобби (мне, к примеру, жизненно необходим гараж - занимаюсь сварочными и прочими слесарно-столярными, грязными и шумными работами) и полноценного отдыха. Да и своим внешним видом плотно стоящие бетонные монстры подавляют!!! Вы бы хотели вот в этом жить? Я - нет! :

Типичные человейники типичного российского мегаполиса (изображение из открытых источников)
Типичные человейники типичного российского мегаполиса (изображение из открытых источников)

Даже при условии строительства достаточного количества магазинов, поликлиник, мест в детских садах, школах (что на практике зачастую не соблюдается, итог - безумные очереди в поликлиниках, перегруженность классов и групп, 2-3 смены в школах и т.п.) - при столь большом населении и его плотности все равно не удается "разрулить" очереди, например, за получением государственных услуг и в муниципальные организации.

Кварталы человейников, бесконечное уплотнение население и бесконечный рост ввысь (как будто мы Сингапур какой-нибудь, а не самая большая страна мира) - еще один бич современных российских крупных городов, наряду с маятниковой миграцией!

Все более очевидным становится, что пора уже, наконец радикально менять градостроительную политику, и во главу угла ставить не набивание карманов застройщиков и банков, а благо народа и благополучие всей страны. Тем более что согласно статье 7.1 Конституции: "Российская Федерация — социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека". Заметьте: Социальное государство!!! И политика направлена на достойную жизнь и свободное развитие человека - а не извлечение прибыли!!!

И здесь не нужно никаких сложных урбанистических исследований - достаточно вспомнить опыт СССР. А именно - так называемые соцгорода. Основным, центральным объектом в соцгороде является предприятие (промышленное, научное, ВУЗ и т.п.) - т.е., рабочие места. Вблизи предприятия, преимущественно в пешей доступности, строится жилье для сотрудников, а также вся необходимая социальная инфраструктура. В идеализированном, "жестком" варианте количество жилых помещений равно количеству рабочих мест - т.е., соцгород является замкнутым, полностью самодостаточным. И ведь именно это и есть истинный 15-минутный город!!! Когда не далее чем в 15 минутах ходьбы от дома можно попасть и на работу, и в магазин, и в школу, и в любое социально-бытовое учреждение. Не нужно каждый день ни стоять в пробках, ни толкаться в транспорте, ни терять на перемещение кучу драгоценного времени и сил.

Истинный 15-минутный город (соцгород)
Истинный 15-минутный город (соцгород)

К слову, в 30-е годы в СССР был создан и свой "3-минутный город", известный как "Дома-комунны", где не выходя из дома, можно было попасть и в детский сад, и в столовую, и в прачечную, и в клуб. Т.е., идея-то далеко не от современных урбанистов. При этом в СССР это делалось при небольшой этажности.

Дом-комунна (изображение из открытых источников)
Дом-комунна (изображение из открытых источников)

Реальное же распространение в СССР, вплоть до 1991 г, получил вариант микрорайонов и малых городов. Которые не были полностью замкнутыми, и для проживания в данном месте не являлось строго обязательным условием работа на предприятии поблизости. Но ВОЗМОЖНОСТЬ такая была. И жилье поблизости от предприятия для сотрудников все так же выдавалось предприятием. Например, в моем родном Свердловске всем хорошо известны такие названия, как Уралмаш, ВИЗ, Химмаш, Эльмаш, ЖБИ, Вторчермет, Керамический, Втузгородок. Это не только названия соответствующих промышленных предпрятий и учреждений. Это и названия районов, где в СССР строилось жилье и социальная инфраструктура для их сотрудников. На таком же принципе создавались и малые города, например - подмосковные города. Строилось градообразующее предприятие - и вокруг него жилье и социальная инфраструктура. У людей не было необходимости каждый день вставать с утра пораньше и переться по несколько часов туда, где есть работа и/или где побольше платят - работа и жилье были поблизости.

К сожалению, в настоящее время вся эта сложившаяся в СССР система нарушена и разрушена. Все бездумно застроено жилыми человейниками, без какой-либо привязки к работе. Яркий пример - екатеринбургский "Академический" ("Академ"). Изначально, при СССР, он задумывался как академгородок - здесь, среди леса, должны были быть сосредоточены научные учреждения, и в пешей доступности - жилье и социальная инфраструктура для их сотрудников. Теперь же, хоть те институты Академии наук, что успели построить при СССР - слава Богу, не снесли и не переделали в ТРЦ, они продолжают заниматься научной деятельностью, однако проживает в данном микрорайоне сейчас на порядки больше, чем работает в этих учреждениях - все плотно застроено (и продолжает застраиваться несмотря ни на что!) человейниками. Вместо тихого уютного академгородка - получили крупнейший спальный район, с непременным атрибутом оных - маятниковой миграцией. При этом транспортная доступность сильно ограниченная (например, метро сюда и не планировалось, равно как и многополосные дороги, развязки - ибо и не планировалось такое население и его маятниковая миграция), результат очевиден - постоянные пробки и давка в транспорте.

Итого:

Очевидно, что дальше так, как в последние 20 лет, продолжать нельзя. Необходимо радикально менять градостроительную политику. Жилье должно быть привязано к работе, должен быть четко продуманный план строительства и развития городов. Комплексное развитие территорий должно включать не одно только лишь жилье с социальной инфраструктурой, но и рабочие места для всех проживающих. Минимизация маятниковой миграции должна быть необходимым и важнейшим элементом градостроительной политики. И многому стоит поучиться у СССР, где это было реализовано на практике вполне успешно - люди были обеспечены и жильем, и работой, и при этом не было этой чудовищной маятниковой миграции со всеми ее негативными атрибутами. Также необходимо законодательно ограничить плотность и преобладающую этажность жилой застройки. Да - это не на руку застройщикам. Но - см. ст. 7.1 Конституции!