— Похоже, приехали, — я стоял на обочине где-то между Сакраменто и озером Тахо, разглядывая крышу своего «ковчега». Пластиковый кожух верхнего люка, который вчера подозрительно шуршал, теперь болтался на одном честном слове. Если он отлетит на трассе — я не просто попаду на деньги, я могу устроить катастрофу для тех, кто едет сзади. В автодоме нет лестницы на крышу. Видимо, чтобы туристы не лазили куда не надо. Но деваться было некуда: я достал обычный USB-провод от телефона (единственное, что было под рукой достаточно прочным) и примотал этот чертов кожух к воздуховоду. — Ну, если выдержит 60 миль в час, значит, дотяну до сервиса, — пробормотал я, вытирая пот со лба. В Сакраменто мне повезло: добрые люди подсказали адрес мастерской. Пара гаек, двадцать баксов (1480 рублей) за работу — и мой дом снова стал целым. Но это было только начало приключений. Следующая ночь на бесплатной стоянке в Неваде едва не стала последней. В три часа ночи салон взорвался от дикого, пронзительного писка.
США на автодоме: Ремонт на коленке, гейзеры и финальный счет. Серия 4
14 мая14 мая
6
3 мин