Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

MINI уже «играет» с Rocketman: 3,6 м и запас хода 241 км к 2029

14 мая журналисты зарубежного Auto Express напомнили о необычном проекте MINI. Еще в 2011 году на Женевском автосалоне британцы показали городской концепт Rocketman, и с тех пор прошло уже 15 лет. Как рассказал руководитель дизайна марки Хольгер Хампф, внутри компании к этой идее относятся серьезно. Он назвал Rocketman захватывающей работой и пояснил, что сейчас команда буквально «играет» с компоновкой салона, пытаясь понять, какие фирменные функции MINI в принципе можно разместить в машине длиной всего 3,6 метра. Читать на сайте: MINI уже «играет» с Rocketman: 3,6 м и запас хода 241 км к 2029 Основной камень преткновения вполне очевиден. Современный автомобиль обязан соответствовать все более строгим нормам пассивной безопасности и одновременно «переваривать» сложные электронные помощники водителя, то есть ADAS. При этом даже если будущий серийный Rocketman окажется компактнее и доступнее нынешнего MINI Cooper, производитель не намерен экономить на ключевом, чтобы не подорвать репутац

14 мая журналисты зарубежного Auto Express напомнили о необычном проекте MINI. Еще в 2011 году на Женевском автосалоне британцы показали городской концепт Rocketman, и с тех пор прошло уже 15 лет. Как рассказал руководитель дизайна марки Хольгер Хампф, внутри компании к этой идее относятся серьезно. Он назвал Rocketman захватывающей работой и пояснил, что сейчас команда буквально «играет» с компоновкой салона, пытаясь понять, какие фирменные функции MINI в принципе можно разместить в машине длиной всего 3,6 метра.

Читать на сайте: MINI уже «играет» с Rocketman: 3,6 м и запас хода 241 км к 2029

Основной камень преткновения вполне очевиден. Современный автомобиль обязан соответствовать все более строгим нормам пассивной безопасности и одновременно «переваривать» сложные электронные помощники водителя, то есть ADAS. При этом даже если будущий серийный Rocketman окажется компактнее и доступнее нынешнего MINI Cooper, производитель не намерен экономить на ключевом, чтобы не подорвать репутацию бренда в сегменте качественных малых автомобилей. На безопасности, как подчеркнули, уступок не будет.

Хампф отдельно отметил, что игнорировать экологические требования и защиту пешеходов уже невозможно, а нормы по сенсорам и электронике лишь усложняют задачу. Клиенты, в свою очередь, не хотят терять привычные опции вроде круиз контроля и ассистентов, поэтому инженерам, по сути, остается небольшой запас только в размере кузова. По словам дизайнера, современные модели несут намного больше технологий, чем классический Mini и даже сам Rocketman.

Дополнительные детали проекта не раскрываются, но направление понятно. Новинку нацеливают на нишу городских микролитражек, где скоро появятся новое Renault Twingo, будущий Smart номер 2 и преемник Volkswagen up, известный по ранним данным как ID Lupo. Из за габаритов ожидается батарея меньшей емкости, чем у актуального Cooper, а запас хода примерно на уровне 241 км. Быстрая зарядка не будет главной целью, зато сохранят ADAS и прочную силовую структуру кузова. Хампф напомнил, что MINI ориентируется на пятизвездочный рейтинг NCAP и очень высокую оценку безопасности.

О сроках компания пока молчит. По данным издания, текущее семейство моделей должно пройти крупное обновление жизненного цикла в 2027 или 2028 годах, поэтому серийный Rocketman, если он действительно выйдет, логичнее ждать не раньше 2029 года.

Популярные статьи:

-2

Тестировщик назвал приложение, которое жрет батарею на Android

-3

Специалист перечислил 5 причин, почему MAX не отправляет сообщения на Android

-4

Гаишник объяснил, как доказать, что в вашу машину въехали задним ходом

-5

Honor Magic 9 Pro Max уже тестируют: 200 Мп и Snapdragon 8 Elite Gen 6

-6

Инженер указал на моторное масло, которое устранит масложор двигателя

-7