Компания Toyota официально заявила, что рассматривает создание компактного пикапа на основе своего самого продаваемого внедорожника RAV4. Президент североамериканского подразделения Тед Огава в беседе с Automotive News отметил: «Пикап на базе RAV4 — это для нас возможность». Он добавил, что дилеры с нетерпением ждут такую модель, но предупредил, что «на это нужно время». Видимо, инженеры сейчас пытаются понять, как превратить удобный семейный кроссовер в нечто, способное перевозить не только пакеты с продуктами, но и, скажем, старую ванну на свалку. Потому что, честно говоря, ехать за этим на огромной Tundra — все равно что забивать микроскопом гвозди.
Toyota славится своими пикапами: Tacoma и Tundra имеют рамную конструкцию и рассчитаны на настоящие мужские забавы — буксировку трейлеров и покорение грязевых ям. Но многие водители просто хотят иметь открытый кузов, чтобы увезти из строительного магазина пару листов фанеры, не повредив салон. Для них Ford создал Maverick — компактный пикап с несущим кузовом, который стал бестселлером. И теперь Toyota намерена ответить. Причем не с помощью экономичной Corolla, как предполагалось ранее, а на базе RAV4 — автомобиля, который уже доказал свою надежность и любовь публики. По словам руководителя отдела планирования Купера Эриксена, «вопрос не в том, будет ли пикап, а в том, как именно». Звучит обнадеживающе, особенно для тех, кто устал сворачивать шею, глядя в зеркало заднего вида при попытке припарковать длинномерный грузовик в городе.
Что же под капотом? Новый RAV4 шестого поколения построен на модульной платформе TNGA-K, которая позволяет создавать разные кузова. Двигатели — только гибридные. Базовый вариант оснащается 2.5-литровым четырехцилиндровым мотором в паре с электромоторами, совокупная отдача — 236 лошадиных сил. Топ-версия с подключаемой гибридной установкой выдает уже 324 силы. Для сравнения: Ford Maverick начального уровня имеет 191 л.с. от атмосферного 2.5-литрового двигателя, а его турбовариант выдает 250 л.с. Так что Toyota может предложить очень конкурентоспособные цифры. И представьте себе этот пикап: вы едете тихо-тихо на электричестве, везете в кузове кучу дров, а соседи завистливо вздыхают. Конечно, скорее всего, компания предложит более «грубые» настройки подвески и, возможно, усиленную заднюю ось. Но в целом перспектива выглядит аппетитно. Комплектация RAV4 Hybrid Woodland 2026 года уже имеет внедорожные аксессуары — увеличенный клиренс, защиту картера и особые шины. Почему бы не сделать версию с грузовым отсеком? Дилеры, как сообщается, давно просят вернуть в линейку компактный пикап (последним таким был Toyota Stout в 1970-х). И теперь, похоже, их молитвы будут услышаны. Осталось только дождаться, когда инженеры закончат колдовать и покажут миру гибридного грузовичка, который не будет просить есть на каждой заправке (фото: Toyota).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/pikap-na-baze-rav4-toyota-gotovit-konkurenta-ford-maverick/