Geely посчитали, что одного кроссовера Belgee X50+ в России мало, и запустили продажи обновлённого Geely Coolray нового поколения. Geely Coolray продавался в России в первом и втором поколении. Продажи второго поколения в России завершились в 2025 году, по одной из версий, из-за низкого спроса, автомобилисты вместо Geely Coolray второго поколения активно покупали Belgee X50, так как стоил он существенно дешевле. В 2026 году Geely вернули Coolray нового поколения на наш рынок, теперь уже рестайлинговый. Вот только с марта 2026 года в России уже продают Belgee X50+, а Geely Coolray и Belgee X50+ — это, можно сказать, одна машина.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Если Belgee X50+ в России продаётся в четырёх комплектациях, то у Geely Coolray комплектация всего одна (Эксклюзив). Дизайн экстерьера Geely Coolray ничем не отличается от Belgee X50+, единственное отличие — это шильдики. Колёсные диски литые 18 чёрного цвета, тормозные суппорта красного цвета. Лобовое стекло имеет датчик дождя, света и электроподогрев всей поверхности. Передняя и задняя оптика светодиодная, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная полоса. У двери багажника есть электропривод. На пятой двери массивный спойлер и стеклоочиститель. В задний бампер интегрировано два раздвоенных патрубка выхлопной системы. На арках, порогах и по низу дверей чёрные матовые молдинги.
Кузов окрашен в цвет Лиловый перламутр, крыша, стойки и зеркала чёрные глянцевые. На крыше серые рейлинги и панорама. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом. Датчики парковки лишь задние, есть камеры кругового обзора с функцией прозрачного шасси.
Если у Belgee X50+ есть версии с полностью чёрным салоном, то у Geely Coolray салон лишь чёрно-красный. Красные вставки есть на сиденьях, картах дверей и торпедо. Передние кресла с развитой боковой поддержкой, спортивной формы. Электрорегулировка сиденья доступна лишь водителю, у кресла переднего пассажира регулировка механическая. Подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду.
Руль у Geely Coolray с подогревом и кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 8,8 дюймов. По центру панели приборов большой мультимедийный экран с диагональю 14,6 дюймов, а чуть ниже ряд физических кнопок. Климат-контроль однозонный.
В солнцезащитных козырьках водителя и пассажира есть зеркала с подсветкой. В салоне установлена атмосферная подсветка и акустическая система на шесть динамиков.
Между передними креслами у Geely Coolray двухуровневая консоль, на нижнем уровне розетка 12V, на верхнем разъёмы для зарядки, беспроводная зарядка, подлокотник с боксом, подстаканники, переключатель режимов движения, электронный селектор, кнопка стояночного тормоза. Система выбора режимов движения имеет четыре режима (Спортивный, Комфортный, Экономичный, Адаптивный).
Пассажирам второго ряда в Geely Coolray доступны центральные воздуховоды, подогрев, разъём для зарядки, откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника, карманы в спинках передних кресел, два потолочных плафона освещения.
Багажник у Geely Coolray небольшой, его объём 330 литров. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40. Если сложить второй ряд, то получится 718 литров. Спинки в ровный пол не складываются, остаётся небольшая ступенька. Под полом багажника скрыта докатка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Geely Coolray нового поколения входят: подушки безопасности (фронтальные, передние боковые, шторки безопасности), системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, Глонасс, сигнализация, иммобилайзер, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъёме, система бесключевого доступа в салон, система бесключевого запуска двигателя, система дистанционного запуска двигателя, интеллектуальный круиз-контроль, система адаптивного освещения, система контроля полосы, система удержания в полосе, ассистент смены полосы, система контроля слепых зон, система автоматического экстренного торможения, система предупреждения о возможном наезде сзади, система безопасного открытия дверей, система контроля дорожных знаков, обогрев форсунок омывателей лобового стекла. В общем, полный фарш, но ничего нового, всё это есть и у Belgee X50+.
В передней подвеске у Geely Coolray классический Макферсон, в задней — балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 182 мм, а это немного для кроссовера.
Под капотом у Geely Coolray, так же как и у Belgee X50+, турбированный мотор 1.5 л., 147 л.с., с крутящим моментом 270 Нм. Двигатель имеет тонкостенный алюминиевый блок с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, фазорегулятора два, впрыск топлива непосредственный. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Привод передний.
Сколько стоит Geely Coolray нового поколения? Geely Coolray оказался существенно дороже, чем Belgee X50+, рекомендованная розничная цена кроссовера, без учёта возможных скидок, 2 889 990 руб. Belgee X50+ стоит от 2 319 990 руб. до 2 775 990 руб. По оснащению Geely Coolray схож с топовой комплектацией «Оникс» Belgee X50+, цена которой 2 775 990 руб. От предыдущей комплектации «Престиж» комплектация «Оникс» отличается лишь красными суппортами, спойлером и отделкой сидений, поэтому переплачивать за неё смысла нет. Все возможные опции есть у Belgee X50+ в комплектации «Престиж», стоит которая 2 675 990 руб.
В заключение, ну а переплачивать за Geely Coolray и вовсе смысла нет, переплата достаточно существенная, а машины отличаются лишь шильдиками, вдобавок у Belgee X50+ множество цветов кузова, а у Geely Coolray лишь Лиловый перламутр. В общем, выгоднее и дешевле купить Belgee X50+.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно