Бойцы "Центра" рассказали об отражении контратак ВСУ у Новопавловки

Бои за Донецкую Народную Республику продолжаются, и российские войска продвигаются вперед, сминая ВСУ. У противника не получается прорвать позиции ВС РФ даже с численным перевесом. Например, так было в ходе штурмовых боев у Новопавловки, – об этом корреспонденту "Известий" Дмитрию Астраханю рассказали военнослужащие 239-го танкового полка 90-й гвардейской танковой дивизии группировки "Центр".

"Был накат врага, не было связи с нашими товарищами. Перебило связь, мы не знали, в чем причина. 20 боевиков – мы этот накат отбили, задержали врага, некоторые отступили. Потом они начали заезжать на мотоциклах, квадроциклах. Мы их также разбивали, давали отпор", – рассказал старший оператор FPV-дрона Сергей Мирситов.

Мирситов подчеркнул: бойцы всегда находятся в движении, и для операторов БПЛА всегда есть работа. Где-то нужно прикрыть своих, где-то подвезти им воду, потому что это можно сделать только по воздуху. Также есть специальная группа операторов дронов типа "мавик", которая направляет штурмовиков во время движения. Работа идет круглосуточно, вне зависимости от погоды.

ВСУ тоже используют беспилотники, угрожая российским бойцам с неба. Офицер по наведению целеуказания Евгений Паньков рассказал, как вражеский дрон сильно ранил командира минометного взвода, который выдвинулся на огневую позицию для выполнения боевого задания.

"При подходе их атаковали вражеские FPV-дроны. Посекло командира взвода множеством осколков. Я принял решение выдвинуться туда и организовать работу миномета. Прежде всего эвакуировали командира взвода – с ним все хорошо. Потом организовал службу. Выставили миномет и поддерживали наши штурмовые группы", – поделился воспоминаниями Паньков.

Обороняться от украинских дронов приходится всегда. По словам Панькова, ни разу не было случая, когда беспилотники ВСУ не подлетали бы во время выполнения боевой задачи. Поэтому каждый отряд делится на две группы: пока одна поражает цель, вторая охраняет небо и сбивает "птичек".

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям